这几天有两个汽车发布会比较有意思，一个是看懂了不敢说，一个是没有看懂，不知道该说啥！

今天早上刚结束的特斯拉投资日到底讲了啥？这是很多人想知道的答案，其实讲了很多，但这里面解读出来对我们消费者能看得见的受益目前看比较模糊。因为这个大会本身就不是开着我们普通消费者听的，它更多的可以看做是一个老板向背后的投资人讲的一个商业回报计划书。

投资人想听的就是你准备用什么方法多赚钱?马斯克很简单的告诉他们：我下一代的车型能通过各种先进技术降低造车的成本，比如减少75%的碳化硅，以及下一代电车里面永磁电机将完全不使用昂贵的金属材料稀土，外加继续提高造车的效率，反正整车的成本还能下降50%。这时候，作为消费者的我们，肯定想问一句，啥时候上呀？马斯克并没有明确说，马斯克主要是向投资人表达我有这个信心，需要你们继续加大投资就行了，我可能也需要时间，至于真做出来以后，我们要不要降价，到时候看产能，工厂订单少了就降价，多了就不降价，反正我有能力继续降低成本。顺带再展示下机器人和自动驾驶的一些成果，最后就是告诉大家我要再建个工厂在墨西哥，而且截止目前为止，我已经完成400万台的总销量了，听到这，你要是投资人，你投不投？

最后我替大家问一句：15万的modelQ到底有没有？没有的话我就要交钱定其他车了！