造车新势力们在经历过1月份的颓势之后，终于在上个月迎来今年的第一个“开门红”。

据统计，“蔚小理”、哪吒、极氪等7家新势力车企在2月份合计交付了5.7万台新车，销量环比增近三成。

我知道它们很高兴，但是先别高兴。

因为几年前还是新势力的它们，现在又要面对一帮新新势力的挑战。

集度汽车

集度汽车是吉利和百度联手打造的全新品牌。

吉利作为“自主一哥”，它拿出了SEA浩瀚平台，这个平台的最大特点就是机械素质非常出色，这点在 极氪001上就得到了验证。

百度作为“搜索引擎”的老大，它负责搞智能化部分，包括使用了8295芯片的智能座舱，以及硬件使用了两颗激光雷达的Apollo智能驾驶系统。 

要知道，百度在智能驾驶方面耕耘已久，相信它这一出手，就是要跟华为HI这种头部自研的智能驾驶系统掰手腕的。

大运新能源——远航汽车

没错就是那个造摩托出名的企业，“风驰天下，大运摩托。”这句洗脑的广告词，相信很多80后、90后很熟悉了。

它旗下的高端品牌远航汽车就是我们这次聊的重点。

首先这个品牌的车系都将基于B.H.D平台打造，这是远航汽车与博世、华为、阿里等企业首次合作的成果，要知道后面这三家不是想合作就可以合作，由此可见这个远航汽车还是有两把刷子的。

拿我们马上就能买的远航H8这台车来说，它配有四驱双电机，峰值功率可达500kW，峰值扭矩可达800N·m，且采用空气悬架及CDC减震系统，并且可实现“充电半小时续航800km”。

座舱系统上，它采用了高通骁龙第三代车规级芯片智能座舱系统，还配备70英寸巨幕AR-HUD增强现实抬头显示，显示效果据说非常震撼。

智己汽车

智己的来头可不小，它是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴三方股东共同创立，是一个起步就豪掷100亿的大项目。

前不久上市的智己LS7，更是挥出一记重磅出拳：超大视野前穹顶，量产半幅方向盘，后排零重力座椅，全系标配空气悬挂CDC、Brembo刹车，威廉姆斯和保时捷团队合作调校的底盘。

这一套组合拳打下来，它的起售价才定在了30万出头。这个性价比，就好像智己在对各位新势力前辈们说“我只是想打死各位，或者被各位打死”。

写在最后

如今国内新能源市场已经走到了下半场，随着传统新品牌的势起，以及其他新势力后来追上，新能源汽车格局，从蔚小理“三足鼎立”走向“百花齐放”。

至于这些新新势力是“长江后浪推前浪,前浪死在沙滩”，还是“后浪风光能几时，转眼还不是一样”，我们就留给市场去验证吧。