“3·8女神节”当日，乘联会正式发布今年2月份车市销量数据。据数据显示，2月份乘用车市场零售达到139.0万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%。其中，新能源乘用车零售销量达到43.9万辆，同比增长61.0%，环比增长32.8%。经历了1月份的阶段性遇冷，车市正在逐步回暖。

在乘联会销量数据出炉之前，造车新势力早已在月初发布了销量成绩。总体来看，2月份销量排名前五名的车企依次为理想、蔚来、哪吒、小鹏、极氪，大部分车企的销量都实现了不同程度同比和环比的增长态势。

前三生变，“蔚小理”格局被颠覆

2月份，理想累计交付新车16620辆，同比增长97.5%，在新势力排名中稳居冠军，这是理想汽车今年的“第二冠”，发挥非常稳定。目前，理想汽车旗下的理想L9、理想L8已经开始正式交付。理想L9连续5个月位居中大型SUV销量榜首，成为理想家族重要销量增长引擎。理想L8专攻6座家用消费市场，继承了燃油车的长续航功能、又兼顾了纯电车使用成本低的优点，受到消费者欢迎，市场潜力可观。

作为曾经新势力一哥的蔚来，如今风头逐渐被理想盖过。2月份，蔚来累计交付新车12157辆，环比增幅42.9%，同比增幅98.3%，位居此次排行榜亚军。蔚来的的主力车型分别为蔚来ES6、ET5、ET7，这些车型在各自细分领域都有着较高的人气。此外，蔚来EC7、全新ES8也有望于今年上半年正式开启交付，进而带动蔚来的销量增长。

季军是哪吒，2月交付10073辆，同比增长41.5%。哪吒取代小鹏进入前三早已不是第一次，1月哪吒的单月销量也同样位居新势力前三，这次继续稳定发挥，说明这并不是偶然。不过和理想、蔚来不同的是，哪吒主打中低端市场，受众更加广泛，只要性价比牌打到位，把销量提上去的难度相对来说不会很大。

小鹏后劲不足，极氪强势反弹

曾经和蔚来、理想位居第一梯队的小鹏，近几个月的表现都很一般。2月份，小鹏累计交付新车6010台，无缘前三，排名第四。小鹏本月销量虽然环比1月份增长15%，但这主要是因为1月份基数较低，与去年2月份相比，则同比下滑了3.5%。小鹏的销量困局和产品更新迭代缓慢不无关系，接下来，小鹏将陆续推出改款P7、G7以及家族首款MPV，届时销量有望重新焕发活力。

排名第五的极氪，是本月增长势头最强劲的新势力品牌之一。2月累计交付新车5455辆，同比增长87.1%，环比增长75.1%，目前看来，极氪算是新势力中主打高端路线较为成功的品牌，极氪009、2023款极氪001在1-2月份陆续交付，主打30-40万高端市场，极氪旗下第三款车型极氪X也已经在路上。

今年1月份，受新能源补贴退坡和“春节效益”的叠加影响，车市出现阶段性降温。进入2月后，市场复苏迹象明显，乘联会预计，未来几个月时间内也会保持这种态势。新能源市场的回暖，和车企的价格策略不无关系，近期多家新能源品牌都推出过不同力度的促销或降价，不断对冲补贴下滑带来的车价上涨，带动了消费者的购车热情。

不过，降价虽能换量，却会让一些活在亏盈平衡线的车企加大资金流压力，这不过是权宜之计。与此同时，随着燃油车价格战的打响，新能源车企也会被倒逼推出更激进的价格策略，接下来的市场竞争只会更加惨烈。当然，降价对于消费者而言，自然是喜闻乐见的。