【随时随地玩游戏、车内音响比客厅还好！特斯拉全球软件工程副总裁现场解读Model S/X】

没有复杂物理按键的车很常见，但是，你见过连挡杆都没有的车吗？

当智能出行时代真正来临，按键、档杆、拨杆……统统都不需要，你需要的，只是一块大屏。对，一块屏幕控制整个汽车操控的概念，就是从特斯拉开始的。

3月16日，特斯拉全球软件工程副总裁David Lau首度与国内媒体见面，并对两款即将在中国大陆交付的旗舰车型——全新Model S与全新Model X的“软”实力做了详细介绍。

在David的眼中，这两款旗舰车型既是“家庭车”，也是拥有强大性能的“超级性能车”，这些都与特斯拉的“软”实力密切相关。

家庭用车方面，全新Model S与Model X搭载的“车载游戏系统”尤为引人关注，它拥有高达每秒 10 万亿次浮点运算能力的处理器，媲美目前市面上最新款游戏主机。“之前，大家是在自己的台式电脑上玩游戏，现在，只要你有时间，随地都可以玩游戏，比如给车充电时”，David说道。

David 还表示，全新Model S与Model X两款车型的影音功能也堪称一绝，“在车里看电影和玩游戏，你一定会对这种浸入式体验感到惊讶，你会发现，车上音响比客厅的高级音响系统还要好。”

在“超级性能车”的这个定义里，特斯拉的性能优势不必多说。从电池电控，到底盘、悬架和方向盘，车辆多个部分都可以交由软件系统进行赋能。

David表示：“我非常喜欢特斯拉的‘赛道模式’，它可以通过软件定制车辆的表现，通过操作屏幕上的滑扭就可以控制车辆对前轴和后轴动力的分配，也可以改变电机的扭矩，还有很多其他设置和调整，从而实现不同程度的漂移。”

“一屏在手，天下我有”，这就是特斯拉期待带给每个车主的智能感受。

通过车内大屏，你不仅能够实现换挡、调节空调等基础操作，还有丰富的视频、音乐、游戏等功能等待探索，随着OTA升级，这种海量的新料源源不断。

David 表示，在本土化战略的推进下，特斯拉将持续升级技术产品，通过给予中国用户更好的出行体验，身体力行地带动电动车产业蓬勃发展。

特斯拉上海研发创新中心也正持续围绕整车、充电设备等，进行更多原创开发工作，为中国用户带来更惊喜、舒适、安全的智能电动车体验。

【每天都能开新车？特斯拉软件工程副总裁：开发用户从未想象过的功能】

为什么特斯拉越来越安全，越来越智能？加入特斯拉10年的全球软件大佬David Lau最有发言权！

3月16日，特斯拉全球软件工程副总裁David Lau在北京分享了“特斯拉用软件改变世界”的底层功力。

2012年，在David刚加入特斯拉时，特斯拉的产品已经具备通过OTA（空中软件升级）改进车辆控制器的能力。而那个时候，其他厂商最多还只能更新一下娱乐系统。目前，通过OTA升级，特斯拉真正实现了“软件驱动硬件”，让车辆越用越超值、越开越安全，还让用车生活越来越贴近日常所需。

提高车辆性能这块，特斯拉从第一次OTA推送至今，面对全球不同市场用户，以领跑行业的速度陆续加入广受当地车主欢迎的车辆功能，这造就了特斯拉汽车在动力、安全和娱乐等方面的领先实力。更有车友表示，燃油车最新的那天，是购买的那一天，而购入特斯拉的那天，却是车辆最旧的那天，“因为通过OTA空中升级，每隔一段时间，特斯拉都能让车主获得一台全新车辆。”

同时，特斯拉的OTA还能升级家庭充电桩、超级充电桩等配套设备：在OTA空中升级技术实时更新的加持下，特斯拉家庭充电桩更加稳定；特斯拉移动服务工作人员上门之前，还会使用远程诊断技术协助对车辆故障进行初步判断，节省用户时间。

“OTA和数据洞察的相互结合，我们可以了解每一次OTA迭代中需要改进的地方，会帮助我们的产品越来越符合用户所需。”David说，“我们已经使用这些功能，为软件和硬件方面的无数设计决策提供了信息。”

伴随着OTA系统更新次数屡次创下年度新高，特斯拉车辆也越来越懂中国用户。

我们拿春节前特斯拉车机系统的更新来算笔账。Model Y高性能版新增的“赛道模式”可直接提升车辆性能，换作燃油车，这次更新或以“万元”为单位计费；新增的春节定制版灯光秀，从编程、形式到音乐都要重新匹配，这也是笔“千元”的支出；更不用说车载大屏看视频、Apple Music听音乐、航旅纵横查行程等等，这些功能大部分传统燃油车根本不具备。有车评人直言，特斯拉这波OTA带来的功能，在同级燃油车上，选配至少得十万元以上。

“软件定义汽车”的智能时代来了，你还不上车吗？

【为什么说去特斯拉工作，这里简直是全球工程师的终极梦想】

做职业决定时，年轻人最该考虑的要素是什么？

3月16日，特斯拉全球软件工程副总裁David Lau来到北京，为怀揣科技梦想的年轻人和媒体分享了自己的切身体会。

“个人发展最为重要的，就是加入一个杰出的团队。因为在一个好的团队当中，每个人都能被赋能，你可以从团队中学习、跟着团队一起成长，所有的一切都会自然而然发生。”

特斯拉的工程师文化历来被行业称赞。

David 表示，特斯拉的目标之一，就是打造最好的产品，每一个员工都可以提出对产品、生产、业务等有意义的建议。这样完完全全遵循“第一性原理”的思考方式，是很多公司都在效仿但又难以效仿的企业文化。

在特斯拉，没有“极限拉扯”的官僚主义，团队们对颠覆性创新和突破有着执着追求。例如，大家日常讨论的话题，是“考虑如何减少线束和重量来优化设计”“如何提升性能的同时降低成本”如何加强安全防护网”等等。

在特斯拉，工程师的才能被全公司所珍视。就像特斯拉CEO埃隆·马斯克曾经说道：“最好的专利保护，是一个公司吸引和激励世界上最具才能的工程师的能力。开放专利只会增强而不会削弱特斯拉的地位，技术领导地位不取决于专利，而取决于公司吸引和调动人才的能力。”

一家真正以创新取胜的公司，不是通过专利阻止对手，而应该去源源不断的吸引人才，通过更开放的人才培养，推动着新能源汽车行业共同向前。

此前，在咨询机构Universum对北美工程专业学生的调研统计中，特斯拉获评“对美国工程专业学生最有吸引力的汽车公司”，成为2020年工科学生最想加入的公司。

这么透明、高效的文化，哪个工程师看了不说一句：在特斯拉工作就是终极梦想！