分析纯电动车投诉排名,投诉最多居然不是车机电机,而是服务问题

今年的315晚会没有看到与汽车相关的话题,所以我就去找一些关于新能源车投诉相关的数据看看,之后就找到一份2022年年度国内纯电动车型投诉销量比排行榜。


什么是投诉销量比?就是用投诉的次数除以该车型的销量数,就可以得出投诉销量比了。一般情况来说,投诉销量比的数值越小,代表车质量越好。2022年的纯电动车投诉销量比年度均值为万分之23。

而年销量超过30000辆又比投诉销量比年度均值小的的车型,一共有27款入围。


可以看到排在第一是五菱的宏光MINI EV,投诉销量比只有万分之2.2,也就是说卖1万辆车只有2.2辆车才有投诉,要知道投诉也分很多种的,比如服务问题、质量问题等等,所以说宏光MINI EV是多么的优秀。

而第二、第三居然是特斯拉的Model 3和Model Y,这是我没想到的,毕竟特斯拉出事故的新闻影响还挺大的。


第四是东风风神E70,这台车大部分的人都是在跑网约车,挺不错的,能在这个排名。

并列第五的有三款车型,分别是长安Lumin、蔚来ES6、红旗E-QM5;

长安Lumin是上年才上市的纯电动微型车,却比大部分车型领先,看来后期上市的车型技术比较稳定了。

蔚来ES6在2021年还只是排在26名次,投诉销量比是万分之12.1。而现在上升到第5名,投诉销量比只有万分之3.3,说明了蔚来的服务或质量都有所提高了,但之前的EC6、ES8却掉出了排名。


而红旗E-QM5和排在第九名的启辰D60EV也是以网约车为主的,其实认真看的话,排行榜上大部分车型都做过网约车,比如AION S、AION Y、哪吒U、北京EU5、比亚迪秦PLUS等等。一方面说明这些车型的服务或质量都不错,另一方面说明现在大部分纯电车型还是以网约车为主。

第八是又是五菱的车型,宝骏KiWi EV,一台微型智能电动车,它的自动泊车功能我是历历在目。


第十是问界M5。说实话,问界的销量相对其它车型非常一般,而投诉销量比对于销量一般的车型来说是不利的,但它还可以排在前十名,所以问界的车还是值得肯定的。

那十一名以下的呢,我简单说一下。埃安和比亚迪都有三款车型进入排名,而20万以上的主力车型就只有海豹和小鹏P7,而零跑C11刚好进入排名,排在27位。剩余的是些微型电动车或者大多数以网约车为主的车型。

以上便是用投诉销量比得出一批稍微还不错的纯电车型,但事实真的如此吗?


纯电车型投诉次数排行

我们再看看2022年1月到2023年3月15日的纯电车型投诉数量,这个和投诉销量比不一样,它是直接以投诉次数进行排名。


可以看到,几何汽车的EX3功夫牛以1011次的投诉次数排在第一名,这是一个非常夸张的数量。

我查了一下,主要的问题是承诺不兑现不按约交车,而造成这个原因,一部分是因为上一年受到疫情影响,部分配件供应商已经停产;第二据说是定价过低,卖一台亏一台。所以在上一年8月份,该车就已经停售了。

而现在为什么还有那么多投诉呢,主要还是在停售之前就下订的客户,现在还没有提车。有些订单甚至追寻到上一年的二月份,估计官方只会等这些客户自己退订了。


接下来是极氪001,以916次排在第二,这个数同样很夸张。

其实2022一整年极氪001的投诉也只是200多一点,到现在直接飙升到900多,也就是说这些投诉是今年一月到三月所发生的。主要原因是极氪001推出2023款,导致已经下单22款的消费者提车时间延长。

第二就是消费者看到官方写12月31号前下订有终身质保,但同样是这个日期之前下订的消费者,官方显示2023款是不享受终生质保,只有三电系统终身质保,从而导致大部分消费者不满,要求退订金,所以官方表示5月31号前可退订,退订窗口将在3月13号开放。投诉中还有少部分是说座椅凹陷、门窗漏风等等,还剩部分是车机、电动机等问题。


第三是奇瑞新能源的小蚂蚁,投诉次数为355次。投诉的问题多以空调无法启动、充电故障、驱动电机故障等等。不管是新旧款都有类似的问题。

第四是长安的奔奔E-Star,大部分投诉是因为不按约交车,很多是2022年4-6月份下的订单,今年新能源车补贴结束后,成本变高,估计可以交车的可能性不大了。

第五是欧拉好猫,227次投诉。主要投诉问题2021年一批车的芯片与描述不符,后来官方也出来道歉了。


第六是比亚迪海豚、第七是零跑T03,和长安的奔奔E-Star也有一样的问题,大部分投诉是不按约交车。好像小型的电动车都有这个问题,看来疫情的时候,每个厂家都不会把这类型的车作为优先生产。


第八是特斯拉的Model Y,169次。你们是不是觉得很奇怪,在投诉销量比的排行榜它在第三名,现在又在投诉数量上排在第八名。所以说高销量情况下,它的这个投诉量变得有些的微不足道了。再看回投诉问题,首先是一月份投诉最多的降价问题,第二就是低温时转向出现卡顿占据大部分,少部分车机系统、影音系统故障、车内异响等,另外只有2次投诉是刹车失灵。


接下来的排名就不一一解读了,可以看到都是大家熟悉的车型,埃安、比亚迪、零跑、大众、小鹏的都有。投诉的问题也是充电故障、系统升级故障、电驱动力故障、不按约交车等为主要原因。


虽然2022年纯电车销量有大幅提升,但投诉销量比也随之提升,还是历史最高点。所以说,不管是服务还技术,纯电动车还有很长的路要走,所以希望你在购车的时候,不会遇到这些问题。


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标签: 行业动向
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