3月21日，中华全国总工会在京召开第十七届执行委员会第八次全体会议，选举徐留平为中华全国总工会副主席；同时召开第十七届执行委员会主席团第十七次全体会议，选举徐留平为中华全国总工会书记处第一书记。

2月23日，徐留平卸任中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记职务，调任中华全国总工会担任全国总工会党组书记。此意味着，徐留平是汽车行业中最快晋升正部级的车企掌舵人。

资料显示，中华全国总工会是中国共产党领导的职工自愿结合的工人阶级群众组织，由中国共产党中央委员会书记处领导。中华全国总工会官网显示，徐留平现任中共二十届中央候补委员，中华全国总工会党组书记、副主席、书记处第一书记。

曾执掌两大汽车集团，掀起改革新篇章。

2006年1月，徐留平出任长安汽车（集团）有限责任公司总裁、党委书记，开始执掌长安汽车；2007年12月，徐留平升任长安汽车（集团）有限责任公司董事长、总裁、党委书记；

2009年11月，中国兵器装备集团公司、中航工业集团公司整合旗下汽车业务，重组新的中国长安汽车集团股份有限公司，徐留平出任总裁、党委书记；2010年7月，徐留平出任中国长安汽车集团副董事长，3个月后升任集团董事长。

徐留平在执掌长安汽车期间，推动马自达、福特、雪铁龙等合资业务合作，带领长安汽车登顶中国自主品牌销量冠军。2016年，长安汽车集团全年销量306.34万辆，同比增长10.33%。这是徐留平执掌长安汽车后，长安汽车取得最好的年度销量水平。

2015年3月，中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐建一涉嫌严重违纪违法，接受组织调查。2015年5月，竺延风接替徐平出任东风汽车董事长，而东风汽车董事长徐平则将前往长春，临危受命任职一汽集团董事长，彼时的徐平已经到了即将退休的年纪。2017年7月，徐平调任中国兵器装备集团公司担任董事长、党组书记，原长安汽车集团董事长徐留平北上中国一汽，担任董事长、党委书记，由此开启在中国一汽近6年的职业生涯。

徐留平执掌中国一汽，看起来家大业大，但实际上内忧外患。2016年，中国一汽全年销量314.8万辆，营业收入4303.8亿元，净利润160.1亿元。值得一提的是，314.8万辆的销量中，自主品牌红旗、夏利、奔腾、森雅等累计销量仅23.0万辆，对集团的贡献仅7%，特别是一汽红旗，全年销量仅4815台。

面对积弊成山的一汽，徐留平的“野心”只能暂时往后排。2017年9月，徐留平正式在一汽集团展开“改革战”，这一年，一汽集团打乱原有人事编制，采取竞聘上岗制度，解散67年历史的中国一汽技术中心，重建企业架构与研发体系布局。

解散后的中国一汽技术中心，变成包括新能源、智能网联在内的四个集团直属研究院。研究院和品牌直接挂钩，形成事业部的独立作战单元。在研究院成立后，徐留平给技术人员撂下了一句狠话：如果明年不能在新能源车上实现突破，三分之一的技术人员卷铺盖走人。

在梳理供应商体系的时候，徐留平对一汽丰田和一汽大众的零部件供应商提出要求：必须支持自主开发，要么在现有的供货价基础上降价20%，要么退出一汽供应商系统，直接用上汽和东风的供应商替代。

这场改革后的第四天，徐留平出现在红旗新H7发布会的现场，所有的主流媒体都到了现场，等着他对“大换血”做点回应，但媒体却等来了另一个大消息：将红旗品牌打造成中国第一豪华汽车品牌。

2018年初，一汽红旗在人民大会堂发布全新品牌战略，徐留平确认将新红旗打造成为“中国第一、世界注明”的“新高尚品牌”的战略目标，并提出到2020年红旗销量达10万台级，2025年30万台级，2035年50万台级目标。

为了实现这一目标，红旗迅速推出H5及HS5，2018年红牌品牌全年销量3.3万辆。2019年，红旗又推出 HS7，起售价逼近30万辆。2020年，红旗推出H9，售价30.98-53.98万元，对标奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等车型。2020年底，红旗推出史上最贵车型——E-HS9，售价区间为为50.98万元-72.98万元。

销量显示，2019年红旗品牌销量99331辆，2020年-2021年分别为196684辆、299684辆。2022年，受疫情和零部件供应影响，红旗品牌全年批发销量为295691辆，虽然没能完成徐留平定下的40万辆目标，却相对五年前增长接近80倍。

2021年，一汽集团迎来历史上业绩最好的一个年份，营业收入7070亿元，净利润480亿元利润。在刚刚结束的2022年，在“缺芯贵电”的扰动，以及营收下降的背景下，一汽的利润不降反增到490亿元。

对新能源汽车，一汽同样是雄心壮志。2023年1月8日，一汽发布了红旗新能源品牌全球战略，徐留平的表态是：“红旗品牌将All in新能源，全域推动所有车型的电动化。”更详细的目标是，到2025年，红旗品牌总销量达到100万辆，其中，新能源汽车销量超过50万辆。到2030年，红旗品牌总销量突破150万辆，新能源汽车成为销售主体。

在一次讲话里，徐留平放出狠话：红旗将全部停止燃油车的开发，全面向电动化、智能化奋进。这是徐留平为一汽展望的最远未来，但他可能无法亲手实现这个目标了。

不可否认，徐留平执掌一汽集团近6年时间里，大刀阔斧的改革给一汽集团带来明显的变化，驶入稳健发展的轨道，红旗品牌也走向市场跻身二线豪华车品牌。不过，徐留平履新，而一汽集团尚未公布下一任掌门人，红旗品牌又将走向何方。