豪华中高级车市场是一个具有一定上升潜力的细分市场，随着价格门槛下探，它们已经走进越来越多的普通家庭，在2月，有两款车型的月交强险数超过1万辆，还有一款车型接近9000辆。在二线阵营，沃尔沃S90的走势基本稳定，而 凯迪拉克CT6则是在近期表现不佳，已经被捷豹XFL超越。

在2023年2月，北京奔驰E级成为月度交强险数冠军，2月交强险数为11385辆，今年前2个月售出26359辆，同样是领跑者。对于国产E级，小猫有一个不解的地方，那就是它的整体主动安全配置水平要低于C级，在C级上，自适应巡航、车道偏离预警、车道保持等是标配，而E级则要到E300L时尚型才能选装，只有顶配的E300L最贵型才能标配上述配置。进口E级的2月交强险数为975辆，前两个月总交强险数为1753辆，相比宝马5系有一定差距。高端车型E级AMG的2月交强险数为16辆，前2个月总交强险数只有30辆，市场存在感很低。CLS的2月交强险数为300辆，前两个月总交强险数为566辆，同样属于不温不火车型。纯电动车型方面，北京奔驰EQE的2月交强险数为340辆，前两个月总交强险数为680辆，距离第一阵营还有不小差距。

一汽奥迪A6L的2月交强险数为11380辆，前两个月总交强险数为24573辆，与奔驰E级的差距并不大。上汽奥迪A7L的2月交强险数为233辆，前2个月总交强险数为555辆，属于市场上的绝对边缘车型。不久前网络上流传出一份上汽奥迪旗下车型的员工价，如果A7L的市场售价能够低至员工价的水平，会对它的销量提升有很大帮助。进口车型方面，进口A6的2月交强险数为356辆，A7为221辆，都不属于主流车型。高端车型方面，S6、S7的2月交强险数为2辆、7辆，RS6、RS7为12辆、8辆。

华晨宝马5系2月交强险数为9145辆，前两个月总交强险数为24094辆，与排名前两位的老对手没有拉开差距。在进口车市场，宝马的表现要明显好于奔驰，进口5系2月交强险数为1199辆，6系GT为1020辆，今年前2个月总交强险数分别为2627辆、2210辆。高端车型方面 ，M5的2月交强险数为14辆，前两个月总交强险数为21辆，市场存在感较低。

沃尔沃S90的2月交强险数为2343辆，前两个月总交强险数为4413辆，它是二线阵营的领跑者，以价换量收到的效果不错。进口V90的2月交强险数为174辆，前两个月总交强险数为331辆，它的销量要低于进口奥迪A6。

红旗H9的2月交强险数为949辆，前两个月总交强险数为1913辆，从过去半年的市场走势来看，红旗H9让人感觉有些后劲不足，整体势头相比上市初期有不小差距。红旗H7的2月交强险数为226辆，前两个月总交强险数为437辆，虽然它的价格不贵，但选择它的消费者不多。

捷豹XFL的2月交强险数为729辆，前两个月总交强险数为1256辆，虽然不是很多，但也是个及格成绩。凯迪拉克CT6的2月交强险数为510辆，前两个月总交强险数为998辆，已经逐渐掉队，希望即将上市的全新一代CT6能够帮助凯迪拉克在中高级市场实现销量止跌回升。

保时捷Taycan的2月交强险数为459辆，前两个月总交强险数为814辆，作为一款纯电动车型，它的市场表现基本达标。捷尼赛思G80的2月交强险数为73辆，前两个月总交强险数为140辆。玛莎拉蒂Ghibli的2月交强险数为45辆，前两个月总交强险数为97辆，这是两款存在感不高的车型。

小猫心蓝观点

展望2023年豪华中高级车市场走势，德系三强争冠军的格局不会发生改变，上汽奥迪A7L是否会在未来大幅降价值得关注，如果它的优惠幅度能够与A6L相当，未来的销量走势还是值得期待的。新车型方面，全新一代凯迪拉克CT6无疑是最值得关注的新车。