目前，绝大多数的车厂都在全力进攻电动车市场，当然，来自日本的本田也不例外，除了跟美国GM通用汽车结盟之外，也开始着手大幅度更新厂房的生产设备，以及对产线的运用作出调整。

事实上，本田在去年就已宣布了生产设备的改造计划，将投入7亿美金的资金，让生产线能够量产电动汽车。近日，该厂也宣布需进行变动或升级的厂房名称，本田将新的EV生产厂房命名为EV Hub，以现行俄亥俄州工厂为中心发展，其肩负的使命是建立本田对于电动车的一切知识与专业技术，并将这些信息分享给所有在北美的本田车辆制造厂。

所有行动将从俄亥俄州的Marysville Auto Plant开始，其内的两条生产线将被整合，改为专门生产电动车与其零配件。而在该厂生产了超过40年的经典车系——Accord（雅阁），则被移至Indiana Auto Plant生产。Marysville Auto Plant的新任务会从2024年初开始，其生产线的合并并未让任何员工失业，所有生产线人员都必须重新训练，以熟悉电动车组装工作。另一方面，同样位于俄亥俄州的Honda East Liberty工厂，也会重新整备成电动车生产线。

除此之外，专门生产内燃机引擎的Anna Engine Plant，会将现有的工作转由Alabama Auto Plant进行，其中包括SUV与轻型卡车使用的V6引擎，而Anna Engine Plant会转为生产电池外壳，以装载Honda与LG所合作开发的电池模组。

最后位于乔治亚州的变速箱工厂会与一家供应商合作，留出一条目前闲置的生产线，做为电力驱动轴的制造。当这些设备准备就绪，就是迎接北美Honda首辆电动车Prologue的产出之时，该车以Chevy Blazer EV为基础打造，并套用于后续包括Acura ZDX等30多辆电动作品，预计于2030年前会全数发布。