长城汽车在燃油车时代，吃饱了时代红利，仅凭一款 哈弗H6就赚了个盆满钵满，在SUV销冠宝座上，稳稳坐了几年，然后又有坦克品牌和长城炮来接棒……

但出乎意料，在2022年的长城汽车热潮减退，比亚迪取而代之成为顶流品牌，长城汽车似乎一下就退居二线了。

当然，虽然产品后继无力，人员变动频繁，但长城汽车的底蕴还在，魏建军不可能甘心从此退出国产一线品牌的队伍，开始在新能源领域的各种尝试，首先是发布混动技术，推出混动车型。

但长城汽车的混动车型，价格高，特别不明显，吸引力不够大，所以顶着各种咖啡名头的混动车，一直不受待见，最近流量最高的是一款混动车型——蓝山，似乎要与理想L8对标一下，我个人不看好蓝山，价格肯定还是高。

最近，长城汽车纯电车方面又传出新消息，旗下纯电品牌欧拉与新能源车子品牌沙龙

正式合并，由文飞负责两个品牌的整体业务。

欧拉推出的产品较多，黑猫、白猫、好猫、芭蕾猫，是一个“女性汽车品牌”，特色比较明显，但沙龙目前只有一款尚为量产的车型，机甲龙，阳刚的风格，虽然没有确定说针对某一个人群，但大多数女生肯定是不喜欢这样的造型，沙龙与欧拉的合并，大概是想做一个男女通吃的纯电品牌吧。

不管结果如何吧，个人赞同长城汽车的这个做法，事往一处想，劲往一处使，既然要发纯电车业务，那弄出两套人马，会造成很大的浪费，把现有的人员集中到一个品牌，在车辆研发上，品牌宣传上，都会形成合力，对于品牌发展利大于弊。

你认为，合并后推出的下一款车型，会以什么风格为主，到评论区说说！