日前， 沃尔沃EX90或将于4月16日在国内首发亮相，并有望在2023上海车展正式展出。新车是沃尔沃旗下全新纯电动旗舰SUV，按照计划，新车2023年率先登陆美国市场进行生产和销售，并根据市场反馈以及用户需求进行优化，2024年则引入中国进行国产化，于同年年中上市。根据此前的计划，沃尔沃还将在未来每年至少推出一款纯电动汽车。

外观方面，EX90基本延续了沃尔沃Concept Recharge概念车的设计语言，封闭式格栅融入沃尔沃的发光LOGO，两侧标志性的雷神之锤头等得以保留，下包围内采用了主动式格栅，可以帮助改善空气阻力。整体来看，外观很有沃尔沃独有的辨识度。

车身侧面，来源于游艇的设计灵感展现属于沃尔沃的稳重感，隐藏式门把手以及低风阻轮圈设计的融入，使其风阻系数低至0.29Cd，更低的风阻有助于续航。激光雷达位于车头正上方，探测距离达到250米，此外EX90还将配备16个超声波传感器、8个摄像头以及5个雷达，将搭载英伟达Orin芯片，算力达250 TOPS。

内饰方面，新车延续了沃尔沃家族式的斯堪的纳维亚简约风格，并在这基础之上进行创新。三辐式方向盘上方配备窄条幅式液晶仪表，其可显示与驾驶相关的信息，比如速度、续航里程、导航路线等信息。以及14.5英寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，可以显示丰富的交互功能，并支持OTA升级。目前从图片来看，EX90还取消了实体按键，内饰看起来科技感更为强烈。同时，贯穿式的空调出风口增加车内层次感，让视觉效果更为丰富。

此次新车还将使用新的环保材质，此前沃尔沃表示EX90车内将会使用由PET塑料瓶以及松树树脂等回收材料制成的材料，该材料名为Nordico。同时，一向追求“天然”的沃尔沃不会为新车提供真皮座椅，而是采用羊毛混纺，车内的木质饰板由FSC（森林管理委员会）认证。表达沃尔沃“功率和加速度等旧指标在充电时间和续航里程面前不再重要”的理念，更为重视持续性。

EX90将首次配备车内双摄像头的DUS（Driver Understanding system）驾驶员感知系统，该系统由1个电容式方向盘和2个摄像头组成，可以获取驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合。当检测到驾驶员的注意力不再集中在驾驶上并且需要提供支持时，车机将介入完成安全驾驶决策，例如降低车速、车道保持甚至刹停车辆，车内还会配备超敏雷达传感器，可以用以检测车内是否留下儿童或者宠物。

动力方面，新车搭载双电机，并提供低/高功率两种调校可选。其中低功率版电机最大功率407马力，最大扭矩770牛·米；高功率版电机最大功率503马力、最大扭矩910牛·米，电池容量111kWh，续航里程分别为467公里和约600公里。据了解，新车未来还将逐渐开放双向充电功能，不仅能为电器供电，甚至还可以反哺电网。

EX90将仅在中国生产并销往全球，不过到2024年，该车型将会在升级后的Ridgeville工厂投入生产。另有消息表示，目前吉利旗下品牌将推出更先进的纯电动架构，称为“GPA”，可以使用800V电气系统，充电速度将更快。

另根据此前的消息称，沃尔沃依旧没有放弃燃油版的XC90车型。沃尔沃官方好似并不想简单的将EX90作为XC90的电动化替换产品，而是要组成多条不同能源模式的产品阵营，燃油车型可以在一些电动车使用率不高的地区继续销售一段时间。