有点看不懂蔚来的逆势性战术调整

1、辅助驾驶NOP+开启付费订阅

2、减少免费换电次数

3、家充桩需付费购买

虽说羊毛出在羊身上，在市场环境并不算好的情况下，挑战大家的消费习惯这个作法真的有待观察。

仔细分解下：

从7月1日起，NOP+开启月度订阅，每月价格380元。

从李斌的角度来说，NOP+是服务高速和城区快速路场景的，对于日常不跑高速的用户来说用这种付费定阅更省钱。

这种消费跟现在的影视网站消费观理念相似，我想看某个平台电视剧就买一个月。

从一个消费者心理来说，新能源优势之处被收费使用，那我买的是什么？如果这么推理下去，是不是坐椅加热以后也会被按月收费，冬天购买加热，夏天购买通风。

减少免费换电次数和付费购买充桩

这个值得注意的是6月1日将成为分水岭，5月31日之前购买现有车型和7月31日之前下订ES8的用户，享受的权益不变，而6月1日之后免费次数变成了最多4次。