4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会正式开幕。作为今年全球首场A级车展，2023上海车展再度成为全球汽车厂商倾情参与的行业盛会。公开信息显示，2023上海车展共吸引了1000余家企业积极参展，展出总面积超过36万平方米，启用13个室内展馆。

​作为此次车展中最吸引眼球的当属大众汽车。期间，一系列活动上，大众品牌及合资公司公布的众多新产品、新战略让人目不暇接。

​大众汽车乘用车品牌 CEO 施文韬表示：“中国的驱动力、思维方式和创新能力令人印象深刻并极具启发性！这里的一切与大众汽车品牌的发展方向不谋而合。我们致力于让大众汽车成为一个更加受人喜爱的品牌！这是我们的使命，也是日复一日推动我们前进的动力。”

​在此次车展上，除了ID.7 VIZZION，大众汽车品牌高调展示了ID.3,ID.4 CROZZ,ID.4 X,ID.5 GTX,ID.6 CROZZ及ID.6 X在内的大众ID.纯电动家族。不仅如此，一系列占据市场优势地位的燃油车也悉数亮相，共同成为此次车展的亮点。

​ID.7 VIZZION领衔，南北大众分别交出答卷

此次ID.7 VIZZION的发布将人们的视线聚焦于大众汽车ID.家族。大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠在车展前夜的“大众汽车品牌ID. 之夜”上难掩兴奋之情。他表示：“ID.7不只是一款车，更是宣言。作为ID.家族的全新旗舰，它以科技加持，集安全性、舒适性和便捷性于一身！

​ID.7作为旗舰纯电动车，它聚集了大众汽车最新的技术成果。作为一款B级纯电轿车，ID.7以MEB平台为基础，其优雅的造型充分体现空气动力学设计，带来更长续航能力，同时还拥有媲美C级车的空间。ID.7让每段旅程更安全、更舒适、更富驾趣，并为用户带来绝佳的数字化体验。

与ID.家族其他车型一致，ID.7在中国将会由两个合资伙伴推出各自的版本。此次车展上，一汽-大众和上汽大众分别带来了自己的版本。

一汽-大众在车展上宣布，中国版车型ID.7 VIZZION将于下半年上市。一汽-大众表示，ID.7 VIZZION不仅拥有原汁原味德系血统，同时基于技术创新实现了一系列以人为本的未来科技及人性化交互体验。

一汽-大众对于此款旗舰车型的设计有自己的理解：ID.7 VIZZION以“自由之形”为设计理念，将更多曲线应用到整体设计当中。依托IQ.Light科技，高达900流明的矩阵式LED前灯中的18颗远光LED灯源均可独立控制。此外，得益于车尾的先进的导光体材料，3D Surface LED立体悬浮尾灯，保证了发光均匀且亮度一致，整体形成流畅的发光灯带，体现出超前的科技感。

​记者在发布会现场了解到，ID.7 VIZZION配备了最新的全旅程智能辅助驾驶系统Travel Assist 3.0，以及更强大的AR HUD智能导视，可以将车机提示信息画面立体融入至路况中，将信息提示与实景画面结合，给驾驶带来更强的科技感和乐趣。此二者保证了极佳的驾驶安全性。

​为了提升人机互动智能水平，ID.7 VIZZION应用ID.Mate 智能AI 助手。这是大众品牌首次推出的智能助手，不仅可以实现对多种场景的智能推荐，还可以根据客户的习惯进行学习。

​如何提升舒适的驾乘体验是ID.7 VIZZION开发团队思考的核心问题。新车提供Smart Air 隐藏式智能空调，为乘客提供智能空调控制功能。自动模式下该空调系统可以根据阳光，温度等情况自动为乘客调节车内温度，实现智能人性化的车内舒适度调节。

​上汽大众作为ID.7在中国市场落地的另一位实施者，同样不能忽视。在车展发布会现场，上汽大众更是有备而来，而总经理俞经民的语言天赋更是技惊四座。他分别用德语、英语和汉语的演讲为上汽大众版本的ID.NEXT车型增色不少。虽然目前此车还处于概念车状态，但其“伪装车衣”，显得与“众”不同。ID. NEXT是上汽大众打造的全新高端纯电轿车概念车。它代表了大众品牌与用户对于环保、可持续生活的共同追求，也体现了ID.纯电系列持续向上的冲劲。

在中国，为中国

1978年11月，中国政府代表团访问德国。大众汽车与中国政府代表团就大众汽车品牌车型在中国大陆市场进行本地化生产达成一致。至此，大众汽车叩开了中国市场的大门，为日后的中国篇章写下了极为重要的序曲。

​45年后的今日，此次上海车展便是大众汽车践行“在中国，为中国”战略的又一重要里程碑。这一战略与集团的其他战略举措协同，可以使产品开发早期就快速响应中国市场的发展趋势，并显著加快本土创新步伐。

为了进一步贯彻“在中国，为中国”战略，大众汽车在组织结构上做了相应调整，建立了跨品牌的中国董事会。此举将显著加快中国市场的决策和发展进程，并充分发挥品牌之间的协同效应。

数据显示，这一策略效果显著：2022年，集团的纯电动ID.系列车型在中国市场的交付量实现翻番，其中ID.3、ID.4和ID.6 车型的总销量达到14.31万台，同比增长102.9%。大众汽车在中国市场纯电动车型的整体交付量同比增长68%。

此外，大众汽车还进一步加深了与本土伙伴的合作，加大电动汽车在中国的研发、供应链体系搭建及生产制造能力。大众安徽作为大众汽车集团在中国深耕电动汽车市场的新成员，日后将为中国消费者带来更多的产品选择。

​展望未来，大众汽车表示，今后十年，尤其在电动汽车领域，中国市场的重要性将日益显著。为此，大众汽车宣布，至2030年，集团旗下包括大众汽车在内的各品牌目标在华提供超过30款纯电动车型。

数字为先，软件先行

按照大众汽车对于自身的定义，这家车企正在加速转型成为软件驱动型移动出行服务提供者。迈入数字化时代，网络与信息技术革命的不断深化为汽车行业带来一场颠覆式变革。行业内已经达成共识——“智能网联汽车”和“软件定义汽车”正在重塑汽车行业生态系统。

正如大众汽车本次车展的主题“科技，与众同行”，孟侠先生表示：“大众汽车是汽车产业不断发展的重要推动者。从过去到现在始终如此，而且，我们致力于在智能网联汽车时代继续发挥引领作用。我们不断强化我们的组织架构，包括开展更本土化的研发，例如携手合作伙伴中科创达在智能互联与信息娱乐领域打造中国市场专属的产品与解决方案。”

​写在最后

综上，大众汽车聚焦“在中国，为中国”战略，在电气化与数字化赛道着重布局，厚积薄发，为中国在电气化、智能化领域引领全球市场做出贡献。而此次上海车展便是社会各界了解大众汽车为了达到战略目标而再次提速的重要窗口。

正如施文韬先生所言，“中国汽车市场的发展速度和进取的精神非常振奋人心。大众汽车会始终专注于中国，我们正在加大在中国的投入力度。我们在中国的团队一直非常强调“在中国，为中国”理念，无论是设计、研发还是技术。随着研发周期缩短，我们能够快速适应和响应中国用户的需求。”