进入到新能源时代之后，国内出现了大量造车新势力，比如小鹏、理想、蔚来、哪吒等等，虽然这些品牌成立时间不久，但他们确实给传统车企造成了很大冲击，之所以国内出现了大量造车新势力，就是因为国家政策的扶持，在过去几年的时间里，造车新势力凭借着互联网思维、轻资产等优势，获得了资本市场的青睐。

但是造车新势力在品牌影响力和造车经验方面，远远不如传统车企，近段时间，部分造车新势力已经原形毕露，很多车企已经扛不住了，新能源“大逃亡”！停工停产，又一家中国造车新势力倒下了，随着国家取消新能源汽车补贴之外，部分造车新势力已经遇到了巨大的经营压力，近日，天际汽车就遭遇了员工“讨薪、停工、停产”等事件。

国内造车新势力自由家NIUTRON汽车同样也面临着企业危机，根本无法正常生产，销量下滑、扎推上市成为造车新势力的阻碍，天际汽车成立于2015年，是一家专注于中高端新能源汽车品牌的新兴企业，但是根据媒体报道，最近天机汽车总部大楼已经没有员工上班，只剩下了几名保安，在此之前就有消息称天际汽车开始裁员，总部员工不足20%，另外，据了解，天际汽车已经拖欠了员工4个月工资了。

虽然天际汽车总部才刚刚发生人去楼空的问题，但是在2022年开始，天际绍兴工厂就已经关闭了，而且青岛工厂、南宁工厂都没有正式进入投产，目前只有长沙工厂还在生产，但实际情况并不好，而上海政府相关部门表示会“全力支持天际汽车渡过难关”！其实，在今年3月份的时候，天际汽车就尝试复工复产，但一切都是徒劳的，除了天际汽车之外，李一男创办的新势力自由家NIUTRON汽车也没能躲过倒下的命运。

相信大家都很好奇，国内这么多新能源车企，为什么只有造车造车新势力面临倒闭的危机？可能大家还不清楚，在新能源汽车刚兴起的时候，国内就出现了大约487家造车新品牌，他们只是想吃一波政策福利，并没有出色的造车能力，而随着时间的发展，目前仅剩下约40家造车新势力，和传统车企相比，这些造车新势力根本没有任何优势。

进入2023年之后，我国新能源汽车行业迎来了全新发展方向，一方面取消了政府补贴，另一方面很多车企面临供应链调整，对于目前的造车新势力来说，没有一家车企过的稳定，这些新品牌的目标只有活着，可能再过两三年，国内的造车新势力不足5家！