作为全球新能源领域的领头羊，特斯拉的每次价格调整都会在车市引起不小的反响，特别是在竞争“异常”激烈的国内新能源市场。在今年4月份，特斯拉在美国本土进行了官降，，其中Model 3全系降价1000美元，Model Y全系降价2000美元，Model S和X全系降价5000美元。基于前期特斯拉的操作，大家纷纷预测，近期特斯拉会很快进行官降。

不过让人意外的是，特斯拉“逆向”操作，全系涨价2000元。一时间，国内的车友们“炸了锅”，有车友“撺掇”近期购车的消费者去店里补差价，还有车友表示“这是为刚刚炸掉的Space X”谋取补贴。一批业界人士也大呼“看不懂”。

 “看不懂”的特斯拉涨价操作

在今年1月初，特斯拉率先开启了官降，其中Model 3和Model Y降价幅度在2万元-4.8万元。这次降价，引起了国内新能源品牌的快速跟进，而且快速燃烧到了传统燃油车领域。这波降价，快速激发了消费者的需求，其中一季度，特斯拉在国内市场实现销售22.93万辆，同比增长21%。

另外一方面，动力锂电池的原材料，碳酸锂的价格也在持续下降，这会进一步带来造车成本的降低，进而为车型价格下降“创造”空间。当前的国内新能源“群狼”已经以各种形式进行了降级，与特斯拉展开正面进攻。在这种大的背景下，特斯拉没有跟进在美国本土的官降，的确有点让人“看不懂”。

特斯拉为什么涨价？

从客户需求的角度而言，车型降价可以覆盖更多的消费人群，进而提升销量。但是价格作为一个非常敏感的信号，一方面会对品牌定位产生一定的“损害”，另一方面，频繁的降价也会提高消费者的“预期”，促使消费者观望。此次，特斯拉全系上涨2000元，其实相比车价而言，对于消费者的感知触动影响是比较小的，但是从心理状态而言，倒是可以打破“对特斯拉降价”的预期。正如刚刚结束的上海车展，特斯拉并没有参加，特立独行的特斯拉又回到了“原来”的状态，根据自己的节奏，对价格进行调控——这也是领先车企的“特权”。

价格战会告一段落吗？

价格战已经开启，一方面，随着新能源汽车的渗透率逐步提高，传统燃油车的产能将会逐步出现过剩，这些过剩产能如果没有一个出口，是需要进行淘汰的——这也是法系一季度疯狂降价促销的原因之一。另外一方面，国内的新能源领域已经走到了激烈竞争的阶段，同一细分市场，有众多车企的众多车型参与竞争，“饼就这么大”我就想吃一口——这也是理想汽车创始人理想，预言2025年仅有“五常”的原因之一。综上，价格战已经开启，只有等场上不及格的选手被淘汰之后，才会尘埃落地。特斯拉在年初的官降，只是加速并推动了这一惨烈的进程；而特斯拉的此次价格上扬，也是恢复到其原有的常规操作。

【结语】特斯拉的价格上涨，也许会影响其潜在消费者，但是对于国内自主品牌而言，价格战将会持续。面对特斯拉，你会考虑入手国内自主品牌吗？对于特斯拉的价格上涨，你又认为是出于何种原因呢？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。