2019年7月1日，上海将外牌车转沪牌的排放要求更新为国6B排放标准。今年受疫情影响，为促进汽车更新消费，进一步释放汽车消费潜力，网传上海将于8月1日，开放国五外牌车上沪牌的要求，你觉得是否可行呢？

一、政策动态

2022年5月31日，国务院印发关于扎实稳住经济一揽子政策措施通知。全面取消二手车限迁政策，在全国全范围取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制。

2022年6月22日，国务院常务会议，活跃二手市场，促进汽车更新消费。8月1日起，全面取消国五排放标准小型非营运二手车迁入限制。

2022年7月7日，商务部等17部门关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知。支持二手车流通规模化发展，各地区严格落实全面取消二手车限迁政策，自2022年8月1日起，在全国范围（含国家明确的大气污染防治重点区域）取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，促进二手车自由流通和企业跨区域经营。

二、可能性分析

1、区域性排放限制影响升级

对于二手车流通，区域排放限制差异性的问题一直存在，取消限迁的呼声早已多年，一直没有落实。然而今年由于部分地区疫情升级，使得这种区域差异性放大，导致今年3月和4月的二手车交易数量明显下降。据统计，2022年3月全国二手车市场交易量131.81万辆，月度同比下降15.99%。2022年4月全国共交易二手车110.6万辆，月度同比下降26.10%。连续两月出现两位数的下降趋势，二手车市场总体处于不景气的区间。

此外，由于季节性因素，6~8月二手车市场进入传统的淡季。可以看出在6月份部分城市取消国五限迁后，全国二手车交易141.66万辆，环比增长19.20%。全面取消国五限迁，可以向二手车市场注入新的活力，全国二手车跨区域流通的情况也会出现好转。

2、重点区域逐步放开

由于长三角、珠三角、京津冀等地区均为大气污染防治重点区域，并且考虑到部分城市的限牌政策，往年所传的取消限迁政策，也都绕开了这些城市。然而这一次，从5月31日国务院印发关于扎实稳住经济一揽子政策措施通知开始，天津、江苏、浙江、珠三角区陆续开始取消国五限迁政策。与此同时，7月7日，商务部等17部门再次强调全国范围，包含国家明确的大气污染防治重点区域，都取消国五排放的限迁政策。在这样的环境和总体方针下，上海做特殊化处理的可能性较低。

总的来说，上海取消国五外牌限制的可能性非常大。国五排放的外牌车主们，可以准备好沪牌额度提前庆祝起来了。