以前吧，我觉得“初出茅庐”的坦克300能轻轻松松的将牧马人、普拉多、帕杰罗这些越野“老炮儿”给拉下马来，凭借的就是“性价比”这三个字。你想想，用普通家用车的价格，就可以买到带3把锁、9种驾驶模式以及2.0T发动机+采埃孚8AT变速器动力总成的硬派SUV，这种诱惑有谁能抗拒得了。可看了今年的阿拉善英雄会我才发现，如今不依靠“性价比”这张牌，坦克品牌也能以实力取胜了。

这里的实力主要分“软”“硬”两种。其中，“硬”实力这方面就是坦克品牌旗下车型强悍的实力了。比如本次阿拉善英雄会，坦克品牌集结旗下爆款车型坦克300、坦克500燃油版与Hi4-T版本齐齐登场，以“漫山遍野皆坦克”的燎原之势，打造顶级越野图腾。这里面，阿拉善英雄会里的“常客”坦克300的表现自不必多说，让人惊喜的却是坦克500燃油版与Hi4-T两款车型。

两款车型都采用的是轻量化非承载车架设计，在越野享受深度越野带来的乐趣时，提供更强的耐久耐用性和极端场景下的安全保障，且整车科技智能化水准都远超同价位段的外资品牌硬派SUV。不同之处在于，燃油版采用的是3.0T V6双涡轮增压发动机，配合纵置9AT变速器，辅以48V轻混系统，在充分满足用户大排量、强动力情怀的同时，还兼顾了平顺性与燃油经济性。

而新能源加持下的坦克500 Hi4-T，基于越野超级混动架构Hi4-T打造，搭载2.0T+9HAT先进动力总成，拥有最大综合功率300kW，最大综合扭矩750Nm的超强动力，让用户从容面对极限越野中的各类极端路况。此外，由于是新能源车型，坦克500Hi4-T还有着110km纯电续航和790km综合续航，既能满足日常用车，又能随时奔赴一场千里越野之行，适用范围将更为广泛。可以说，无论是燃油版还是新能源版本的车型，坦克500的“硬”实力都做到了和全球领先水平比肩的水平，是任何一个对手都无法忽视的存在。

至于“软”实力，就不得不提到坦克品牌这几年一直践行的“与用户共玩共享”的理念了。比如，在2021年，坦克品牌就在阿拉善正式启动沙漠学院，开启了沙漠的实战教学。还发动《坦克公约》，希望为保护自然贡献力量。同时，每年还不断打造潮流酷炫的花样玩法，向越野老炮和新晋越野人呈现24小时不间断的户外体验。今年的阿拉善英雄会，坦克品牌就联合车友，举办了露营音乐节、沙海穿越、沙漠驾控培训、T3越野赛事等活动，“圈粉”能力在一众品牌里可谓“一枝独秀”。

产品能力出众，营销能力也是“拉满”，这样的“坦克”又有哪个越野玩家抗拒得了呢？