上一期回忆了大众高尔夫这一车型在我儿时的重要地位，这一期我想带大家回忆一下在05到08年25万元左右的几款日系主流中型轿车，看看是否能勾起大家的回忆。

NO.1 本田雅阁

本田雅阁作为当时常年占据中型车销量榜榜首的车型，现在 雅阁可能普通工薪阶级也能消费得起，但要知道在那个年代有钱人才能开上这款车。当年我的姑姑做生意买了一辆雅阁，让我对这辆车有了初步的认识和了解。当时购买的是七代半2.4自然吸气的雅阁，应该是不带大屏导航的次顶配版本。相信大家一定记得下面这张海报，经常在各大汽车杂志上见到，在当时雅阁在中型车市场里就像神一样的存在。

这款车相比于七代雅阁最大的变化就是车尾灯造型发生了改变，刹车灯由原来的卤素光源升级为了LED光源（大雾天跑高速LED尾灯真的比卤素灯能更早的提醒后车前方有车，真的很管用），但是个人还是喜欢七代雅阁的造型，感觉更为经典。后期我们熟知的比亚迪F6就是以雅阁为模版打造的。

本田雅阁在当年就配备了6CD、座椅加热、定速巡航、多功能方向盘、双区自动空调等配置，儿时的我看到这些可别提有多兴奋了，当时在车里放上一首蓝莲花，氛围直接到位了，在晚上指针仪表盘白色的灯光真的很有科技感。

当时的雅阁不像现在动不动就涡轮增压，混动。在当年它搭载的是2.0、2.4和3.5V6三款自然吸气的发动机，3.5V6的雅阁后面双边双出的排气真的很帅，在当时30多万的售价也注定3.5版本的雅阁是“孤傲的、不可一世的、限少数人”所能拥有的。

NO.2 丰田凯美瑞

提起丰田，大家往往能想到两句话，第一句话是“一车传三代”，另一句是当年很著名的广告词“车到山前必有路，有路必有丰田车。”丰田凯美瑞在雅阁还是七代半的时候迎来的大换代，可以说科技含量上比雅阁要高，在当时我对凯美瑞的喜爱程度要大于雅阁。

那个时候的凯美瑞与美版的凯美瑞基本一样，就是在外观增加了一些镀铬饰条迎合国人喜好。最吸引我的当属带有大灯清洗功能的AFS随动转向氙气大灯，要知道雅阁还用的卤素灯，氙气大灯基本上要到奥迪奔驰宝马车型上才有配备，白色的光源在那个“满大街黄光”的年代科技感太强了。

内饰豪华感氛围的营造方面我个人也是更偏向于凯美瑞，它小巧的蛇形挡把相比于雅阁更能体现出车内横向空间的通透感，木纹饰条的装饰版（虽然都是贴纸）恰到好处，另外高配车型还带有可以放DVD的大屏导航，在当年也算是高科技配置了。它的仪表盘类似于半炮筒式，在当时很惊艳，科技与豪华感并存。可以说凯美瑞的内饰在当年属于很前卫的设计了。唯一的美中不足我认为是它的方向盘设计的不是很好看，感觉不如雅阁方向盘设计的大气。后期它还推出过与雷克萨斯联名的G-Book互联网版本，与别克、凯德拉克上的安吉星系统可以称得上是国内汽车互联网系统的鼻祖了。

动力方面，凯美瑞有2.0及2.4两款自吸动力提供选择，没有引进3.5V6版本的凯美瑞属实有些遗憾，好在在丰田锐志上搭载过3.0V6版本的发动机，算是弥补了凯美瑞的空缺。

NO.3 日产天籁

“日产大沙发”这句形容日产的名言就是出自日产天籁这款车，在小学时有幸坐过同学家的天籁，这款车修长的造型，柔软的座椅给我留下了很深的印象。

对于天籁，我最喜欢的就是它的尾部造型，尤其是老款没有LED刹车灯的版本，感觉后屁股造型很协调，很大气稳重的感觉。此外这款车后排气采用了双边双出的布局，在当年下雪天一看到车尾下面有两个地方“冒烟”，就大概率知道这款车是上档次的车，所以天籁在当年定位还是比较高的。后来天籁还推出过公爵版车型，售价40多万，后排车顶部还有向下翻折的小电视，可以说非常豪华了。

看到这个内饰，不由自主就有一种很温馨的家的感觉，它的座椅填充用料非常扎实，坐起来相当舒服，而且它还配备了副驾驶腿拖，有点类似于现在蔚来、智己推崇的“女王副驾”的概念，这也是人们叫它“日产大沙发”的原因。放到现在来看，老天籁座椅的舒适程度丝毫不逊于现在市场上的车型。

天籁在当年是同级别车型中唯一全系搭载V6发动机的车型，因此它能够提供更好的平顺性，让乘客坐着感觉更舒适。个人觉得天籁唯一的美中不足是这台车的悬挂和转向调节的过于舒适化，转向手感较差，过软的悬架有点开船的感觉。

“不是我们喜欢老车，而是我们喜欢的车都已经老了“，以上就是我对儿时这三款经典车：雅阁、凯美瑞以及天籁的回忆，以后有时间我也会分享更多经典老车，也欢迎大家在评论区分享自己对于车的回忆！