今年在各种场合，起亚反复表达深耕中国市场的决心。今年3月份，在疫情结束之后，起亚全球CEO宋虎聲便迅速来到中国开展市场调研，“在中国汽车市场的成功，是起亚全球战略的核心要素”，宋虎聲说道。为此，为了顺应时代发展的大趋势，起亚发布了中国新能源战略，但是，起亚并不打算完全放弃燃油车市场，而是制订了“燃油+混动+纯电三线并行”的产品路线，此外，起亚还将开展彻底的变革，转变思维，重塑业务体系，推进本土化改革。锚定“深耕中国”，起亚马不停蹄。

新能源战略，心气来自底气

今年3月，起亚发布中国新能源战略。起亚宣布，以起亚EV6率先上市为起点，到2027年，在中国市场共计推出6款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车；到2030年，实现EV车型年销量18万辆，销量占比达到40%。起亚的目标是，在中国市场成长为电动汽车头部品牌。

从中国新能源市场的规模和发展速度来看，起亚“2030年EV车型年销18万”的目标不算高。但是，中国汽车市场高度内卷，特斯拉、中国品牌和新造车势力拥有先发优势。从这个角度看，起亚的“调门”不低，心气很高。

据说，在起亚内部看来，中国新能源战略并不激进，甚至有点低调。毕竟是全球排名第7的汽车品牌，2022年全球销量近300万台。

起亚的心气来自底气。

起亚的中长期电动化蓝图，以高科技技术为发展驱动力。作为全球汽车业的巨头，起亚在混合动力、插电式混动、纯电动、氢燃料四大技术领域都有深厚积累。在电动化方面，起亚拥有电动车全球模块型平台E-GMP、800V超快充等核心技术。

今年，汽车行业最“刺激”消费者的技术之一，恐怕是仰望U8的原地掉头，比亚迪借此又狠狠地收割了一波信仰。殊不知，起亚也是全球极少数能够掌握这一技术的车企，在CES 2023中公开的“M.Vision POP”和“M.Vision 2GO”两款城市共享型概念车中，车子的四轮可以单独180°旋转，车辆可以实现横向行驶，甚至能够360°原地掉头。

和欧美市场不同，中国汽车电动化的发展，在纯电属性上更多附加了“智能”属性。这方面，起亚同样快人一步。到2024年，起亚将适时推出包含可全自动变更车道的高速公路自动驾驶系统(HDP)等在内的L3级自动驾驶技术，领先于全球车企。

在新能源尖端技术研发方面，2021年，现代起亚集团的中国前瞻数字研发中心在上海揭幕。该中心是继2013年在烟台成立现代汽车·起亚中国研发中心之后，现代起亚集团在华设立的海外首个前瞻数字化智能研发中心，为起亚的中国新能源战略以及深耕中国市场提供有力的支撑。

可以说，对新能源尖端技术不遗余力地投入，以及掌握行业领先的核心技术，是起亚“在中国市场成长为电动汽车头部品牌”的底气。

“三线并行”，产品路线更务实

新能源革命风云激荡，对于传统大厂而言，该以什么样的姿势拥抱变化？故步自封无疑是等死，但是过分激进、“一刀切”和燃油车割袍断义，恐怕也得不偿失。起亚的应对是，陆续引进全球热销车型完善产品矩阵，坚持燃油+混动+纯电三线并行的产品路线。

在紫金山新闻看来，这更为清醒和务实。

从市场角度，燃油车其实依然是现阶段的主流。以今年4月份的销量构成为例，4月汽车销量163万辆，其中新能源销量52.9万，占比32%。也就是说，传统大厂在燃油车领域的技术优势、品牌优势，依然有广阔的施展空间。贸然ALL IN新能源，不仅是对自己的负责任，同样也忽视了市场多样化的产品需求。

起亚“三线并行”的产品路线，具体为：燃油方面，引入全球热销车型，重组燃油车产品矩阵；混动方面，以22年狮铂拓界HEV为起点，到2026年推出5款HEV车型；纯电方面，从今年起到2027年，推出6款基于电动车专用E-GMP平台开发的EV车型。

应该说，在这三条产品线上，起亚都不缺重量级的产品。

新能源领域，EV6 GT将在今年8月份推出中国市场，作为一款享誉全球、获奖无数的新能源车型，它也饱受中国消费者的期待。

EV6 GT被誉为“全球最美纯电性能车”，是起亚全新设计理念“Opposites United（对立统一）”下的首款专属电动车型，独特的跨界灵感带来了极强的辨识度。2900mm的轴距，带来约61.8%的最佳轴长比，结合纯平的后排地板，车辆内部空间胜过众多中型SUV。同时，EV6 GT系统综合输出功率高达430kW（585马力），综合输出扭矩高达740N·m，将电动性能提升到了一个全新高度，百公里加速时间仅需3.5秒，最高时速达260km/h，带来远超同级的加速性能和驾控体验。

从综合实力来看，起亚EV6 GT在同级鹤立鸡群，有望为起亚中国新能源战略开个好头。EV6 GT的热度已经很高了，而基于起亚“三线并行”的产品路线，紫金山新闻高度关注赛图斯。

赛图斯是一款名副其实的全球车型，于上海车展正式上市，售价9.99万元起。作为一款专为当代年轻潮流一族打造的高品质座驾，赛图斯在内外饰造型设计、ADAS安全科技、智能互联技术等方面，拥有领先同级的优势，提供同级别领先的L2+级智能驾驶辅助系统，为年轻群体带来超越期待的驾享体验。

在新旧能源切换的时代，尊重每一种用户需求，在每个赛道上都提供过硬的产品，是当下最正确的姿势，也是起亚深耕中国市场的应有之意。

强化用户思维，得人心者得天下

现在的年轻人有句口头禅：“我不要你认为，我要我认为。”这背后，是一种强烈的用户自我意识，也提醒所有汽车品牌，必须进一步强化用户思维。

用户思维，顾名思义，就是“站在用户的角度来思考问题”的思维。只有坚持用户思维，从用户需求出发，强化用户运营，全面提升用户体验，成为年轻人喜爱的品牌。否则，再好的产品，再领先的技术，也不过是一厢情愿，甚至是南辕北辙。

新时代下，用户究竟需要什么？从起亚最近的动作来看，他们有了更深刻的洞察，并为之改变。换句话说，起亚正在强化用户思维。

比如在新能源领域，市场最大的痛点，正从续航焦虑转为为补能焦虑。起亚不仅拥有行业领先的800V超快技术，还将加速建设EV充电基础设施。同时，起亚计划与壳牌（Shell）合作建设品牌快充站，每个快充站都将配备800V超充桩，电量从10%补能至80%仅需18分钟，为用户带来“快闪”般的充电体验。

强化用户思维，本质上在于升级用户体验。比如：起亚品牌App，以用户需求为导向，打通品牌私域生态，覆盖购车、用车、保养、服务、置换等全领域，全面升级用户体验。起亚APP还将成为“起亚元宇宙”的重要载体，链接虚拟的内容世界，和真实的购车、用车生活，进一步满足用户对未来出行的美好想象。以品牌APP为基础，起亚构建“品牌APP+经销商门店/City Store城市展厅+OMO”三位一体的线上线下融合的销售渠道，拓宽经销商网络，赋能电动车销售，树立全新品牌形象。

深刻洞察用户需求，全面提升用户体验，起亚马不停蹄。俗话说得人心者得天下，强化用户思维的起亚，当然更值得期待。

结语

今年是起亚中国品牌转型的进阶之年，伴随着中国新能源战略发布、引进全球热销车型完善产品矩阵、强化用户思维，起亚品牌在中国市场昂扬向上。不仅表明了深耕中国市场的坚定决心，也收获了市场的认可。

今年一季度，起亚全球销量同比增长12%，达到了768,251辆。刚刚过去的4月份，起亚在中国的销量同比增长72.5%，环比增长2.4%，取得同比环比双增长的不俗成绩。

深耕中国市场，起亚“深”在坚定的决心，深刻的洞察，更务实的产品路线。同时，为应对当前的新能源转型，悦达起亚主动变革，进行相应调整，重塑业务体系，扩大聘用专业的本土精英人才，激发组织活力，实现公司良性发展。

在全球最大的中国汽车市场，起亚依然拥有乘风破浪的能力。