2022年，我国全年累计汽车出口达到311.1万辆，同比增长54.4%，其中新能源汽车出口67.9万辆，同比增长高达1.2倍，成为拉动汽车行业整体增长的重要力量。新能源汽车出口成为推动汽车出口总量增长的主要力量，是中国自主品牌在新能源赛道上弯道超车的重要成果。2023年第一季度，我国汽车出口首次突破百万辆，达到107万辆，同比猛增58.1%，超越95.4万辆的日本，成为世界第一大汽车出口国，这是我国汽车产业发展史中的里程碑事件。

以欧美为主的发达国家市场近年来纷纷发布汽车零排放和禁售燃油车目标，以免税和补贴等形式加大对新能源汽车研制和消费的扶持。世界局势正在发生深刻变化，进而导致原油价格和供应频繁波动，进一步增强了新能源汽车加速发展的动力。此外，成熟汽车市场的消费者理念先进，看重绿色环保性能，更青睐购买新能源汽车。领先市场的新能源汽车基础设施建设也较为完善，新能源汽车市场前景更加广阔。

正如比亚迪董事长兼总裁王传福在电动汽车百人会论坛上所说：“新能源汽车滚滚浪潮奔涌向前，今年（2023年）正迎来从量变到质变的关键阶段，新旧事物迭代迎来历史性的临界点。一季度的汽车市场已经反映出来这一调整，市场每天都在变化，电动化不会逆转。”

我国的传统汽车产业整体水平相比德日始终存在一段差距，但我们的新能源汽车起步较早，“电动”轻松绕过了发动机和变速箱形成的技术壁垒，转而以三电技术为竞争核心，而中国企业不仅拥有技术优势，还具有完善的稳定的供应链带来的成本优势。在网络化和智能化方面，中国和美国的领先优势也同样明显。中国车企们在智能网联、智能交互、智能驾驶等领域相比传统国际车企投入更早，产业发展基础也领先全球，通过智能化为汽车带来了全新的产品体验。可以说，中国新能源汽车在技术能力与产品能力方面已经处于全球领先的位置，但中国也是全球竞争最激烈的新能源汽车市场。无论是技术还是产能，从国内“卷”到国外都是必然选择。相对于传统燃油车市场而言，产品质量好、智能化程度高的中国新能源汽车，本轮出海发展的目标是发达国家的领先市场，直击全球领先车企的“老巢”，也是成长为名副其实的全球汽车巨头的必经之路。对传统车企，尤其是对于领先的那些欧美日国际汽车制造商而言，汽车行业正经历有史以来最重要最深刻的技术变革，这是一场攸关生死的战斗。

我国的新能源汽车已经具备到西欧“掀桌子”的能力，那么哪间公司最有可能脱颖而出呢？不少行业分析师、媒体和高管都认为当前最具潜力的是比亚迪。以电池起家的比亚迪，在电子产品代工方面也具有不俗实力，比亚迪独特的基因决定了更适宜走上电动化和智能化的道路。比亚迪从1995年将电池研发和制造作为主业以来，一直都是锂电池的重要供应商，是国内唯一比肩宁德时代的动力电池供应商。而自研自产动力电池几乎是每一家汽车制造商的“目标”，例如特斯拉、蔚来、大众等等。不仅如此，比亚迪还能自行研制电机、电控，甚至还涉猎IGBT、模具等相对完整的新能源汽车供应链，可以非常肯定地说，比亚迪是全球自研自造比例最高的新能源汽车制造商，没有之一。

回头看来，无论是新能源汽车产业链布局、技术积累，还是成本控制，比亚迪都达到了竞争对手们“羡慕”的高度。比亚迪长期深耕新能源汽车市场，早在2010年推出中国首款纯电动汽车，前期因此度过了很长一段被人漠视的日子。认准方向、埋头苦干的比亚迪终于在2022年迎来了爆发，全年销量高达186.85万辆，同比增加149.88%，在新能源汽车市场的市场占有率高达27%，同比增长近10%，形成了相当明显的领先优势。销量和市场占有率的迅猛增长，并非以售价和利润为代价。比亚迪汽车相关业务毛利率达到了20.39%，同比提升3.69%，实现比亚迪有史以来的最高水平。

比亚迪虽不是出海最早，也不是规模最大的中国汽车制造商，但却是增长最快的制造商。今年四月比亚迪汽车出口1.5万辆，同比增长高达15.5倍，前四月出口5.8万辆，同比增长高达13.4倍。除了技术储备、产业链优势之外，在全球拥有30个工业园，40多个分支机构的比亚迪，令我们相信，“低调布局，稳健踏实，井喷发展”将在比亚迪出口业务中重演。ATTO 3（元Plus海外版）作为比亚迪面向海外市场的主力，在泰国市场连续4个月蝉联销冠，在以色列市场连续6个月蝉联以色列全车系单车型销量冠军，在新西兰市场勇夺4月纯电动汽车销冠，在新加坡市场喜获4月纯电动汽车销冠……

比亚迪之所以能在汽车出海大潮中被广泛“看好”，并非倚重设计理念或者成功的产品定位，而是依靠需要长时间投入和积累才能形成的强大技术优势、供应链优势和渠道优势。其中由近4万项专利武装的刀片电池、DM-i混动、易四方平台、CTB电池车身一体化和云辇等形成的技术优势是核心，是比亚迪区别于竞争对手最显著，最难被复制的武器，也是成为硬核领导品牌必须占据的制高点。相信比亚迪会坚持对研发的高投入，坚持技术为王，深耕技术创新。

打开海外市场，提高市场占有率仅仅是比亚迪出海的开始。建立足够方便的售后服务网络、富有竞争力的售后政策和贴心的售后服务是稳住海外市场，扎根海外市场，在海外市场长远发展的基础。

归根结底，人才是比亚迪在海外市场攻城略池的根本保障。只有技术、营销、市场、服务协调发展，齐头并进，以比亚迪在国内甚至全球的研发和产业链为基石，品牌感召力在各大海外市场逐步提升，紧抓新能源汽车的风口，最终建立起比亚迪在全球汽车市场的领导者位置，具备成为中国首家全球汽车巨头的潜质。