随着环保意识的日益增强和新能源产品的广泛推行，我们目睹着消费者群体正在推动电动汽车行业向更快的速度发展。越来越多人选择驾驶性价比突出的电动汽车，这也促使更多汽车品牌入局到新能源赛道。电动汽车无疑成为了当今汽车发展的重要趋势。然而，电池安全和续航能力问题依然让部分消费者犹豫在"十字路口"，人们憧憬着清洁环保、成本更低的未来，却不得不担心电动汽车可能带来的现实出行问题。

2023年5月16日，深圳国际电池技术交流会/展览会（CIBF2023）在深圳国际会展中心隆重举行，吸引了国内外2400家展商参展。在开幕式上，瑞浦兰钧董事长曹辉博士以《下一代动力电池产业布局展望》为主题，发表了一场精彩演讲。

在新能源汽车和储能市场火爆增长的大背景下，曹辉博士表示电池产业无疑将站在舞台中心，电池技术的创新升级也是一个绕不开的话题。而作为一家拥有足够经验和实力的知名品牌，瑞浦兰钧重磅打造的产品「问顶电池」更是能从技术深度解决人们内心的焦虑——对于电池的安全和续航等问题，瑞浦兰钧提供了一套全面的解决方案。

此次展会上瑞浦兰钧携电芯和PACK两大类产品惊艳亮相，其中展品包括了问顶电池、长电芯、半固态电芯、Y52液冷系统、大容量双排模组等多款产品，吸引着参展者纷至沓来，让其成为CIBF 2023展会上最引人瞩目的品牌之一。

作为动力行业的新生代和主力军，瑞浦兰钧在2017年崭露头角，如今已成为中国增长最快的锂离子电池制造商之一。而其背靠的青山实业作为世界500强企业和全球最大的不锈钢制造商，多年来镍金属产量蝉联榜首，堪称工业界的璀璨明星。

秉承着“守安全之本，引未来之势”的愿景，瑞浦兰钧着力打造自主创新的“问顶”技术获得了市场的深度认可。其多款研发成果为“可持续发展”理念的推行带来了积极的贡献。

在CIBF 2023国际交流会的盛会上，曹辉博士亲自阐述了问顶技术的创新之处。这项技术通过缩短极耳长度、改变与转接片的连接方式，并采用一体化焊接技术，让电芯内部的连接更加紧凑。原本占据顶部空间的15mm被巧妙地压缩至8mm，电池空间利用率也因此提升了7%。更小的体积意味着更高的空间利用率和更灵活的布局设计，在450Wh/L体积密度加持下，电池的续航里程能够突破700KM。而除了空间结构上的突破，问顶电池还引入了双高极片，进一步提升了电芯的体积利用率。

除此之外，问顶电池还拥有一种更加紧密的结构，使其在应对颠簸和冲击时表现出色，提高了安全性。无论是在崎岖山路上还是在都市拥挤的街道上，问顶电池都为驾驶提供了稳定可靠的动力保障。而从成本角度来看，这项技术节省了5%的原材料及控件，在当前电动汽车品牌之间激烈的“价格战”背景下，“问顶”技术不仅能够将电池安全性进一步提高，其材料和制造环节上的成本控制也有助于汽车厂商更好地实现降本增效。

在储能电芯的研发征途路上，瑞浦兰钧有着先进的工艺体系。作为瑞浦兰钧自主研发的电芯通用技术，"问顶"技术能同时应用在磷酸铁锂和三元体系电芯上，无论是性能、续航水平还是电池寿命均达到了行业的巅峰水平。为了让用户能根据更多适用场景做出选择，瑞浦兰钧别具匠心地推出了“问顶”158Ah和“问顶”200Ah两个系列：

目前采用磷酸铁锂电池的电动汽车，续航里程通常在500公里左右，而使用了“问顶”技术的磷酸铁锂电池和三元电池则能够在成本和续航里程多个层面完成突破。158Ah电芯的“问顶”450 PACK定位于为主力车型动力电池提供最优成本、最高性价比方案，其整包电量大于70KWh，能够实现600KM以上续航需求，在相同续航里程下，整包成本能够降低15%以上。而采用了200Ah的问顶”650 PACK使用了中镍NCM问顶电芯取代传统高镍产品，其整包电量更是大于110KWh。在安全性能全面升级的同时还能够实现800KM以上续航需求，这就足以满足对续航里程有更高要求的车型和用车人员。 

值得关注的是，展会上曹辉博士提到了前不久重磅量产落地的问顶LFP-158Ah和中镍NCM-200Ah，并透露由280Ah储能电芯升级而来的问顶320Ah储能电芯即将面世，这意味着问顶电池在电芯技术和续航能力即将迎来又一次的全面升级。曹辉博士也直言道：“问顶320Ah对于客户来说一定是极大的体验享受！”

根据GGII发布的调研统计数据，在2022年的储能锂电池企业出货量排名TOP10中，瑞浦兰钧排名第三，仅次于宁德时代和比亚迪。

在谈及除了结构层面的创新，电化学体系这条路怎么走时，曹辉博士表示在未来半固态电池将会是大趋势。半固态电池是提升高镍+硅碳高能量密度电芯的安全性能的有效途径，电解液的凝胶化是半固态电池的关键。但究其本质，电池产品在技术创新的同时还是需要回归到安全性能这条最重要的标准线上。

在成为汽车动力和智慧储能电池领跑者的征程中，瑞浦兰钧秉持着极芯工艺·极限制造·极致工厂的制造理念，默默守护在这条电池行业的标杆线上。其集结了磷酸铁锂、磷酸锰铁、高压电三元、高镍低钴四大研发系统为一体打造了最专业、最先进的动力电池和储能产品，这些技术成为了他们在技术指标和电池平均续航里程方面走在业界前沿的有力支撑。 

作为一家具有全球视野的企业，瑞浦兰钧在欧洲、北美、澳洲、东南亚等多个地区建立起了多元化布局。凭借着卓越的技术底座和出色的能源业务水平，瑞浦兰钧在全球范围内赢得了众多储能合作客户的青睐，包括东风、上通五菱、Solax、Growatt、零跑、吉利、Sungrow、科陆、Powin、Energy Vault、一汽奔腾、上汽等知名企业。彰显了瑞浦兰钧在市场上的强劲竞争力，背后蕴含的更是客户对其能力和服务水平的信赖。

正如曹辉博士所强调的，瑞浦兰钧始终贯穿"追求原创、极致创新"的发展理念，将"问顶"技术赋能于可再生能源场景之中。

CIBF 2023虽已落幕，但新能源企业之间的角逐才刚刚开始。根据国际能源机构预测，到2030年，可再生能源在全球电力生产中的份额将从2022年的28%增加到40%以上，这成为了瑞浦兰钧进一步扩展其全球市场份额和影响力的一大机遇。

据悉，瑞浦兰钧2025年的目标是成为全国动力企业TOP4，占领市场份额的10%，成为全球动力电池的TOP4企业。

作为新能源行业的主力军，瑞浦兰钧以其卓越的技术能力和品牌影响力为汽车行业注入了更加可靠和高效的动力。而在迈向「成为全球新能源动力头部企业」的崭新征程中，瑞浦兰钧将继续发挥创新的力量，向世界展示"中国智造"的风采。