哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面啦，我是一名修过车的二手车检测师老高，帮大家排雷是我的本职所在。我的行文比较简洁，虽然篇幅不多，但字字充满着力量！

关于 奔驰E级，有这样一句话：立标谈商，大标撩妹！既然谈商务，那么用车场景一般追求大气，庄重，严肃，有质感，所以立标E级多数都会选择黑色车身！如果哪天看到一个白色的，真的有点不适应！

今天的主角恰恰就是一台白色立标E级，如果从侧面看，不仔细观察的话还以为是台奔驰C级！检测这样一台车也算很难得了！这样的车主，跟白色奥迪A6一样，我们都会夸他一句：狠人！

车商收车肯定会压价，至少比黑色的少两万！毕竟收回来不是那么好卖，售卖周期长的话，压资金压成本！所以从二手贬值的角度来说，豪车颜色的选择也是有讲究的！

而接盘这台车的客户，也就是委托而我们验车的大哥，老高也委婉的问了他，为什么选台白色的立标E级？大哥回答说白色的看着干净些，家人也喜欢白色，就这样买吧！既然客户已经打定主意，咱们也不磨叽，检测开整！

车系型号：2019款 改款E300L 豪华型

出厂日期：2019-05

表显里程：52230KM

厂商指导：49.28万

二手报价：33.80万

还是老样子，先看车头！前保险杠雷达位置一圈喷漆，这种情况一般就是换了副厂件！

打开机盖，中网，左边大灯和前杠一起换了，固定螺丝存在双向拧动痕迹，标签上的制造日期也不对！

水箱框架和散热风扇没有异常，框架主体没有变形，螺丝没有拧动拆装痕迹！

防撞梁也保存完好，车头事故方面，问题不大！

接着检查发动机，E300搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛米，在奔驰系列车型中应用比较广！关键这么大的车，它不费油！

发动机主体没有发现拆装维修的痕迹，气门室盖和正时盖等密封处也没有渗油的现象，棘爪也没动过，符合四年5万公里的使用程度！

但是涡轮增压器上面看到了红色的防冻液，之前漏过防冻液！不知道修好没有？

启动后怠速比较平稳，D档也没有明显抖动异响，挂挡无冲击感，车辆工况还不错！

下来继续研究车身覆盖件，竟然贴膜了，漆膜仪打下来基本都是300μm左右，机盖局部喷漆，还好铰链螺丝没动，确认为原厂件！

左前叶子板的成色不对，周围部件都比较旧比较脏，就你一个又新又干净，而且漆膜厚度只有134μm，不用说，换过了！还好里侧叶子板边梁没事！

主驾驶车门来到了700多μm，小面积钣金了，还有一个没处理的小磕痕，车门铰链螺丝完好，问题不大！

左后叶子板也有钣金，面积不小，漆膜厚度都上到了1200μm，从内部也能看见变形痕迹，看来这里剐蹭的比较厉害！

其它地方都保持了原车漆，ABC柱结构完好，后方也没有追尾事故，后保险杠小划伤，后围板没有变形损伤！这样的话，全车大事故的嫌疑可以排除了！

内饰不用老高吹，车主都知道，同级别遥遥领先，大连屏设计引领了一个时代，直到现在还有不少车企在模仿！还有大面积的实木质感的饰材，手感和做工都非常细致！

方向盘和仪表台包了皮套！用起来更舒服！

没有事故，咱们的检测方向就主攻泡水吧！检查内饰的金属部件，座椅骨架、仪表台骨架、方向管柱等没有生锈痕迹！

两侧门槛缝隙没有进水，生锈，变色，霉斑，泥沙等痕迹！

泡水也排除了，咱们再看看公里数有没有调表！光线问题，照片拍得有点儿黑，不过细看可以发现上车一侧的边缘磨损不小！

刹车踏板右下角的踩踏痕迹还是很明显！感觉这使用程度不止5万多公里！

上OBD电脑，读出来果然不对，真实里程13万！四年车龄，平均下来一年3万多！

静态检测结果还行，最后上举升机，看看底盘的情况！发动机底部同样没有拆修痕迹，红色印迹依旧是防冻液！

变速箱同样保持了原厂状态，没有拆修没有渗油漏油！

悬架部分没什么异常，就是换了左后减震，右前减震也开始漏油了，后面需要更换！

整体来说，全车没有大的事故，一个面喷漆，两个面钣金，更换了前杠、中网、左边大灯和左前叶子板，机舱漏防冻液，公里数调表，右前减震器漏油！车况比较一般！

把检测结果告诉了客户大哥，大哥对公里数有点儿不满意，说早知道跑了这么多就不选这台车了！他要找商家掰扯掰扯，看看价格还有没有回旋的余地，花30多万买个13万多公里的二手车还是有点不平衡！

确实，公里数大了，一些易损件都要开始维护了，轮胎，减震，电瓶，火花塞，发动机机脚，变速箱油，这些都是自费啊！而且按照奔驰的层次，维护费用不会便宜！这些成本肯定要考虑进去！所以大家认为这台车多少钱入手合适？