节假日充电的“难”，可谓有口难言。

近年来，电动车在节假日路上充电难、到寒冷地区电量掉一半等话题频繁刷屏。

事实上，随着新能源车的大规模普及，近年来每逢节假日，这类新闻都频繁出现。

由于节假日高速路车流激增，部分服务区出现新能源车充电排队现象，动辄数小时的排队时间在所难免。

甚至有新能源车车主经历了往返充电13次、排队3小时等桩、排队期间电量耗光、电动车半路“趴窝”等窘况。

为了解决“充电难题”，国家和诸多企业都在努力，进行公共充电设施布局。

而充小兽，就是其中一员。

近日，充小兽在重庆成功举办了重庆区域战略发布暨超充港盛大开业活动，标志着充小兽在新能源充电领域的发展迈出了重要的一步。

重庆市是我国人口最多的城市，也是汽车保有量全国排名第三的城市。最新数据显示，重庆新能源汽车产量同比增长27.9%，产值同比增2长52%，销量同比增长26%，出口额同比增长116.5%。据《重庆市充电基础设施“十四五”发展规划》显示，到2025年，全市充电站将达到6500座以上，换电站达到200座以上，公共充电桩6万个以上。充电站的投建不仅是重庆市新能源产业发展的动能之一，更打破了重庆地区新能源汽车产业发展的瓶颈制约。

活动现场，中国汽车工业协会充换电分会副秘书长、中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗表示：

“我相信有充小兽这样的，注重数字化运营，注重充电服务配套，更注重车主充电体验的企业加入充电站赛道，必将对整个充电服务市场带来更好的竞争效应和发展动力，有利于推进充电基础设施的建设，提高新能源汽车充电服务质量。”

中华环保联合会“一带一路”生态产业合作工作委员会副主任、重庆能源研究会监事、原重庆市环保局副总工程师卓吉华在致辞中表示，重庆是全国重要的汽车生产基地，市委、市政府致力于推动汽车产业高质量发展，以实现制造强国战略和建设国家重要先进制造业中心的目标。针对重庆地区的新能源汽车充电需求，他非常欢迎充小兽在该地区布局充电生态网络，为用户提供更便捷、更快速、更可靠的充电解决方案。

北京锦绣华源科技有限公司董事长赵径晖在发言中对充小兽“1314”战略目标表示肯定，并对充小兽的未来前景充满信心。他表示，充小兽在新能源充电领域有着丰富的经验和先进的技术，将为重庆区域的新能源事业注入更多的活力和动力。赵径晖还表示，将会加强与充小兽的密切合作，加大充电场站投资建设，共同推进重庆区域新能源产业的发展。

活动现场，充小兽创始人兼CEO朱劲松先生宣布了充小兽重庆区域“1314”发展战略。该战略提出，充小兽将以6S补能生态服务体系为核心，积极参与新能源汽车充电设施建设与运营，并全面实施充小兽用户发展与运营策略。这一战略旨在未来三年内在重庆区域布局100个场站，提供充电补能服务，覆盖超过50%电动车主，打造充小兽成为重庆区域最具影响力的电动汽车补能品牌。

随后，充小兽重庆公司总经理郝云龙分别与北京锦绣华源总经理邵伟东、渝太新能源总经理方进签署了重要战略合作协议。

据了解，北京锦绣华源与重庆渝太新能源在行业内都拥有丰富的充电站投建相关资源，给予充小兽的强力支持的同时，也为充小兽带来更多的市场机遇和发展空间。此次战略合作协议的签署，不仅代表着精诚合作的起点，更是快速发展的一个里程碑，携手全力以赴重庆区域“1314”发展战略。

充电好享受，充小兽鸣琴街超充港盛大开业

充小兽寓意“充电好享受”，创新推出充电站6S生态服务。此次开业的鸣琴街超充港，共设置50个车位，设有25台120KW双枪直流充电桩，峰值充电效率最高达96%，远高于其他同类产品。在服务层面，该场站践行“6S生态服务理念”，可以为车主提供休息场所、餐饮服务以及自助洗车服务。

近年来，在“双碳”背景下，我国一直在用实际行动鼓励和推广新能源，诸如免征购置税、财政补贴等优惠措施不断。

相比这些可以直接看得见的福利，让充电设施在车主需要时能够轻易找到，并且好用，本身也是一种无声的鼓励。

在这条赛道上，充小兽一直在默默努力。

历经1年多的发展，充小兽已成功在北京、重庆、天津、深圳等城市运营多家场站。

随着鸣琴街超充港的投入运营，再次展示了充小兽在电动汽车充电补能服务行业的强势地位，也为重庆区域的电动车充电设施建设与运营带来了信心和动力。

电动星人也相信，充小兽将继续在电动汽车充电补能服务领域发挥自身优势，全方位满足用户需求，成为更具影响力的充电品牌。