如今国内新能源汽车势头依然强势，不少造车新势力更是销量连创新高。而4月份岚图汽车的表现同样可圈可点。

根据官方数据显示，4月份东风岚图零售销量达到了3339辆，同比增幅达210%，环比增长10%。而今年1-4月份岚图累计销量已达9000余辆。虽然说这样的成绩相比蔚小理依然存在较大的差距。不过对于岚图汽车来说，这样的成绩相比之前已经算是不错的了。

要知道在2022年，岚图汽车的累计销量仅为1.94万辆，如果按照当前的销量走势，岚图汽车今年超越去年的销量成绩并不问题。不过要想实现东风岚图CEO卢放此前对外公布的“2023年销量翻1-2倍”的目标，依然存在不小的难度。

从具体车型来看，岚图梦想家依然是其销量主力，在4月份梦想家PHEV和梦想家EV车型累计销量1700余辆，作为主打中高端市场的新能源MPV车型，梦想家进入市场的时间并不算晚。不过目前来看，其在市场的认可度并不高。要知道相对较晚上市的腾势D9，其月销量已经持续破万，占据着中高端新能源MPV市场领头羊的位置。由此来看，岚图梦想家要想实现突破，势必还需要在价格、服务等方面拿出更多的诚意。

而岚图FREE在4月份的销量仅为1328辆，作为岚图最有望走量的车型，岚图FREE当前的表现，并不能让人满意。虽然说从账面实力来看，岚图FREE的整体表现不俗，但是当前羸弱的市场表现，也是岚图汽车无法进入主流新能源市场的关键。

而为了进一步提升销量，岚图汽车还在积极扩大产品阵营，在4月份岚图追光正式上市，新车售价32.29万起，定位于中大型纯电轿车，无论是从续航里程、科技配置还是用料做工方面，这款新车都有不俗的表现。不过其4月份的销量仅为400辆，显然也不及预期，而这样的成绩跟其此前宣称的订单破万也有较大的出入。

目前来看，岚图汽车除了要在产品方面继续发力之外，如何扩大品牌认知度成为未来销量提升的关键。不过岚图汽车的操作似乎有些“剑走偏锋”。

今年4月6日，岚图官方微博发文称：“保时捷帕拉梅拉，你‘帕’什么”“蔚来ET7，你‘蔚’什么”“奥迪A6L，你‘奥’什么”“极氪001，你‘极’什么”。同时，分别艾特了保时捷、蔚来、奥迪和极氪，言语间充斥着挑衅。虽然说这是为追光上市造势的行为，但是这样的“碰瓷”式影响，非但没有得到消费者的好感，反而进一步拉低了品牌形象。由此来看，岚图汽车依然需要在营销方式上多下功夫。

写在最后

从4月份的整体表现来看，岚图汽车依然是可圈可点。不过拿出单车型来看，岚图FREE和岚图追光的表现并不如意。虽然说岚图汽车背靠东风集团这棵“大树”，但是也已经没有多少挥霍的资本。未来岚图汽车要想更进一步，势必要在产品、服务以及营销方面拿出更多的诚意。

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