近日，埃安汽车在官方微博发文推出“购车上全险，埃安限时送”活动。据海报内容显示：在2023年5月26日-6月30日期间，购买埃安旗下部分车型，可享5000至10000元的全险，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等多重新车金融礼。具体来看，购买AION Y Plus 80系列尊享可得高达5000元全险、 AION S Plus尊享最高可得6000元全险、AION V Plus尊享最高可得6500元全险、AION LX Plus尊享最高可得10000元全险。该活动也意味着，只要消费者购买了活动中的车型，均可以省下一笔可观的全险费用。

相关资料显示，广汽埃安是广汽集团旗下新能源汽车品牌，前身为广汽新能源。2017年7月28日，广汽新能源品牌宣布正式注册成立。2020年11月，广汽埃安正式独立，由广汽新能源更名为广汽埃安。2022年9月，广汽埃安在广州举办埃安品牌发布会，埃安品牌全新LOGO正式公布并启用，同时发布全新高端品牌——昊铂Hyper，首款超跑车型命名为Hyper SSR，0-100km/h加速时间仅为1.9秒，预售价区间为128.6-168.6万，将在2023年10月正式开始交付。2023年4月16日，广汽埃安旗下昊铂Hyper GT车型正式预售，预售价格区间为21.99-33.99万元。

广汽埃安官网显示，目前埃安旗下在售车型有Hyper SSR、Hyper GT、AION S、AION Y、AION S Plus、AION V Plus、AION LX Plus七款产品，覆盖了中端车型及跑车车型。

从此次优惠的车型可以看到，埃安旗下大部分的车型都参与了活动。当然，此次埃安放出优惠或与早前规划的2023年销量目标及市场竞争有一定的关系。据官方规划，2023目标是保证50万辆，争取60万辆，到2025年争取做到销量100万辆。相关数据显示，2022年广汽埃安累计销量为27.1万辆，同比增长126％。进入2023年后，广汽埃安1月的销量并没有很亮眼，1月销量仅为10206台，同比下降36.3%，环比下降66%。

为了提升销量，广汽埃安在2月也推出了限时促销活动。其中针对AION Y 系列和AION S Plus（不含70乐享版）车型提供5000元/辆限时交付激励，针对除了AION S炫/魅之外的埃安旗下全部车型提供3年0息、低首付限时金融补贴措施。或受到限时活动影响，埃安2月同比增长253%，销量达30086台，环比增长195%。3月销量为 40016 辆，同比增长 97%，环比增长 33%。4月销量继续保持上升趋势，4月销量为41012辆同比增长302%，环比增长2.5%。1-4月广汽埃安累计销量121320辆，同比增长120%。如果按这样的上升趋势，官方早前定下的50万销量目标完成似乎没有什么难度。

值得注意的是，今年由于特斯拉打响价格战第一枪后，车市也变得竞争异常激烈。针对当前车市的价格战，广汽集团总经理冯兴亚在3月曾表示，2023年形势变化剧烈，特别是第一季度的降价潮带来了各方面影响，广汽也做好了应对准备。搞企业经营就是打仗，不怕打仗，就怕没办法。但是不主动打这种消耗性的、有可能影响高质量发展的价格战，但遇到了也不怕、也要打。冯兴亚指出，广汽随时做好打价格战的准备，在预算上也做了充分的准备。

据中国汽车工业协会预测，2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，实现3%左右增长。这也或许也就不难理解为什么在这个时候广汽埃安推出限时优惠了。毕竟在众多车企都在奋力抢占市场份额的时候，推出优惠措施确实可以在一定程度上提升销量，同时还能有助力抢占更多的市场份额。再者，广汽埃安旗下的Hyper GT将在6月上市，随着新车的上市，广汽埃安的销量也将进一步提升。