5月31日，2023中国环塔（国际）拉力赛正式落下帷幕，50支车队、140台赛车、数百位赛员经过11天的激烈角逐，最终的成绩排名出炉。北京汽车车队不负众望，斩获国家四驱组车队冠军。其中，102号车组刘彦贵/陈峰在激烈最为竞争的T1.1组别中脱颖而出夺得冠军，在97台参赛车辆总排名第三，分别获得2个赛段全场第一，8个赛段组别第一。此外，125号车组王强/马淼夺得T1.1组季军，总排名全场第八，127号车组杨帅/龙茂伟夺得T1.1组第四，全场第14。北京汽车完成环塔“四连冠”战绩，成功续写北京汽车的越野传奇，也让北京越野的名号再次响彻赛场，成为中国越野不可撼动的一面旗帜。

豪取四连冠，北京汽车环塔称王

众所周知，本届环塔拉力赛系疫情中断后首度重启，赛事地点位于阿克苏与和田之间约5000公里蜿蜒绵长的道路，涵盖峡谷雅丹地貌、塔克拉玛干沙漠腹地、戈壁及昆仑雪山等多种地形地貌，难度系数为历年环塔之最。此外，本届在技术规则里面增加了T1+级别，增加了赛事的看点，也让竞争进一步加剧。

本届环塔拉力赛集齐了赛程难度高、赛事看点多、参赛规模大等特点，吸引了韩魏、訾云刚、徐挨利、 张惠军、金建云等来自全国各地的冠军名将报名参赛，呈现百舸争流的竞争格局。作为顶级越野赛事，主办方对本次拉力赛极为重视，旨在树立中国拉力赛的标杆，打造属于中国的王牌越野赛事，擦亮“环塔”品牌。

在长达11天的拉力赛期间，有路况多变带来的危机四伏；有雨水侵袭导致的赛道湿滑；有沙尘暴天气行驶的举步维艰；也有长时间高强度驾驶给车辆和车手造成的巨大压力。重重挑战之下，很多车队中途折戟，也不乏遗憾退赛的车手。而复杂多变的路途和天气，同时也是越野故事的缔造者之一，严苛的条件铸就了无数精彩的瞬间和英雄故事。

北京汽车派出的三组赛车手和领航员分别是刘彦贵/陈峰、王强/马淼、杨帅/龙茂伟，三组选手不仅在国内外各大越野赛事中取得过骄人成绩，而且还是“无越野不成活”的狂人。凭借顶尖的赛车、车手、运营团队，北京汽车车队穿越混合了峡谷砂石路及高速戈壁的赛道，不管是长距离竞技还是狭窄弯路，都展现出顶级越野的强势表现，最终突围而出，在各个赛段展露风采，完成四连冠的荣耀。从中也能看出北京汽车车队在困境中总能愈发强大，纵有深陷沙坑的时候，也总能成功脱困，102号车组刘彦贵/陈峰更是完成了一场近乎完美的比赛，留下了数千公里的车辙，也留下北京汽车永不服输的精神。在广阔大漠中，发出北京BJ40十周年越野最强音。

越野文化的先行者，北京汽车不止赛场

作为2017年到2019年环塔三连冠的选手，北京汽车重燃征程，用再一次的冠军，成功蝉联冠军，让“爱越野、会越野、敢越野”的硬派产品形象更加鲜明。

而北京汽车的越野事业从来不局限于赛场，在更广阔空间，它给我们留下了深深的足迹。北京汽车由产品+生态打造的越野体系正在引领越野文化的发展，在硬件层面，北京越野率先建立起专属店+越野基地+越野公园+越野驿站+越野小镇+越野地标+越野保障站的体验矩阵，拓展用户的越野生活圈；在软件层面，北京越野上线了官方APP悦野圈，打造官方车主俱乐部，通过线上+线下结合，为用户提供多样化的越野场景，以及交流的平台。不管是资深越野爱好者，还是喜爱越野的小白，都能享受越野乐趣、进行越野社交、体验越野文化。

不仅如此，北京汽车还成功打造使命召唤、38°向上人生等具有行业影响力的越野盛会，同时，积极投身探月工程等合作项目，让越野的外延不断拓展，为用户带来独特的越野生活。北京汽车正在让越野变得触手可及，也充满无限想象空间。

北京汽车作为越野圈的全能型选手，在各项赛事中屡获佳绩，更是环塔冠军的常客。本次环塔拉力赛，北京汽车的越野军团再次荣获冠军，既是对北京BJ40十周年的最好献礼，也为北京汽车品牌焕新战略注入了一针强心剂，在品牌焕新战略全新理念指引下，北京汽车越野事业必将续写新的传奇。