中工汽车网消息，6月2日，网传一则比亚迪西安工厂起火视频，现场黑烟滚滚。对此，西安高新技术产业开发区官微发布消息称，6月1日，比亚迪庞关生产基地一号车间物料区发生火情。火情发生后，西安高新区公安、消防、应急等单位现场处置。14时11分，明火已全部扑灭，无人员伤亡。目前，起火具体原因调查工作正在进行中。

据悉，比亚迪庞关生产基地位于西安高新区，是比亚迪重要制造基地之一，主要生产“秦”“宋DM-i”等系列产品。十几年来，比亚迪陆续在西安布局了纯电动客车基地、30GWh动力电池项目、高端智能终端产业园项目、新能源汽车零部件等项目。

2022年，西安新能源汽车产量超过上海，问鼎“新能源汽车产量第一城”。在西安生产的101.52万辆新能源汽车中，比亚迪生产基地生产新能源汽车99.5万辆，占比97.9%。

而西安工厂起火当日，也是比亚迪披露5月销量成绩单的日子。数据显示，比亚迪5月份销售新能源汽车24.02万辆，同比增长108.99%，环比增长14.23%。

作为全球首家停产燃油车的车企，比亚迪在电动化的上半场做的极好。2023年第一季度，比亚迪实现营业收入1201.73亿元，同比增长79.83%；净利润41.3亿元，同比增长410.89%；基本每股收益1.42元，同比增长407.14%。

值得注意的是，比亚迪一季度净利润41.3亿元，超过2022年第一季度8.08亿元和第二季度27.87亿元之和，这一单季度利润水平也超过其2021年全年30.45亿元的利润水平。

“技术创新是实力的提升，持续的研发是企业的支撑。”这句话深深刻在了比亚迪的发展里。不过，5月25日，长城汽车的一篇举报信将比亚迪推向风口浪尖，长城汽车表示，公司已向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪 秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

随后，比亚迪申明，“我们的产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证。我们欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。”

如今，战火已经蔓延至新能源汽车市场，新的赛道没有给比亚迪太多喘息的时间。