众所周知，在德国三大豪车品牌中宝马其实是最早投入电动化领域的一家，在奥迪e-Tron、奔驰EQ上市前许多年，宝马就用i3、i8两款车发起了对电动车市场的首次探索，虽说结果不是很理想，宝马却也因此积攒下了不少宝贵的电动技术与经验。

自然一次挫折并不会让宝马止步不前，除了重新梳理电动化技术的发展路线，打造以灵活性平台为基础的电动新车之外，这家汽车制造商甚至还想在陆地以外的交通工具上发起新的尝试。比如其最近就与德国造船新势力TYDE展开合作，打造了一艘非常另类的水翼船——ICON号。

这是一艘搭载BMW i3电池，可以支持50海里（93公里）续航的纯电水翼船，它的三个水翼可以让船只实现安静、迅猛、高效的巡航，同时该船还有足够大、足够多的透明窗同时满足船内外人们的好奇心。

如果单纯从技术上讲，这艘船被它的创造者称为“ICON”感觉上有那么点自命不凡，但在刚刚兴起的电动水翼船领域，一艘充满叛逆且不走寻常风格的船只也确实配得上这样的称号。

因为单纯从造型来看，与其说“ICON”是一艘船，不如说它更像一幢带有飞机灵感元素的夸张陆地建筑。

ICON采用三体船式船体，整艘船大致呈三角形，从宽阔的后部逐渐变细，直至尖尖的船头。在船体基座和翼状屋顶之间，采用超大的棱镜式玻璃作为船舷，为了让船只更为显眼也更有个性，屋顶还采用了鲜明的绿色作为对比色。

该船设计上的另一大高明之处在于其让高大的船尾鳍和与其角度类似的折角船头形成了近乎对称的结构，这样对于与二者中间完全不对称的线条部分就产生了一种非常巧妙的视觉弥补。

当然这艘船引人注目的地方并不仅仅体现在它的外观设计上，当你登上该船后更会感受到一种极为独特的体验。

毫无疑问，船头部分大面积的拼接玻璃窗提供了一个其他船只所无法比拟的环景视野。与此同时，船尾提供的视野与活动空间也毫不承让，因为从船头到船尾的三角形加宽结构创造出了一个4.5米宽的超大游泳平台。

平台的内侧则是ICON的入口，为了让整个船舱都保持高通透与采光性，入口安装了两扇从地板延伸至天花板的超大玻璃门，如此一来当乘员置身于船舱内部时，就好像进入了一间漂流在海上的大玻璃房。

船舱内的所有家具也都是根据船身的结构与风格进行特别设计与布置的。比如棱角分明的沙发与控制台，其独特的造型也都像船只本身一样前卫。

反光的家具底座将自然光从窗户反射到地毯上，营造出令人眼花缭乱的万花筒般效果。可360度旋转的座椅，不但方便乘客社交，也给他们提供了更灵活的观景视角。

船头三角区通过单人沙发、双人沙发、茶几的巧妙布置，形成了一个小型前厅。双人沙发的后方则是一个引人注目的单座指挥台。

通常情况下，把一个巨大的双人沙发直接安置在船长椅的正前方绝对会被视作重大设计失误，因为这会影响船长视野。

但就像我们前面提到的，ICON由于采用的是全透明玻璃船舷，它的倾斜式全高玻璃已经为船长提供了足够大的视野，前面的双人沙发并不会带来任何视线阻碍。

接下来让我们把视线转移到船舱的中心——控制台。如果你很熟悉宝马电动车，那么你会发现这艘船的控制台其实从宝马座舱里取了不少经，最显而易见的就是它用数字指挥中心取代了传统的航海控制台。

在32英寸的超大6K HMI触摸屏的下方，是一个以赛车为灵感的不规则方向盘，触控屏内运行着宝马操作系统8，让船长享受直观且源自巴伐利亚造车厂的豪华控制体验。同时，触控屏的信息界面和语音控制也会随时勾起驾驶宝马电动车的感觉。

除了氛围上的烘托到位，宝马电动车安静、迅猛、高效的驾驶体验也被ICON很好地复制了过来。

有着总电量为240kWh的六块老款BMW i3电池组作为能量来源，这艘43.14英尺（13.14米）长的水翼船在减阻水翼以及一对功率为100kW的电机的支持下，能提供30节（56km/h）的最高时速与24节（44km/h）的巡航速度。电动船的最大续航里程则为50海里（93km）。

相比于采用传统动力的中型游艇，ICON不但有着更快的航行速度与更好的舒适性，由于水翼大幅降低了空气阻力，船只能耗更是降低多达80%。

有了来自电动船的驾控激情以及周边美景的视觉享受，舱内乘员还可以通过全船杜比全景音响聆听来自配乐大师汉斯-季默为这艘船专门创作的原声音乐，把感官享受放大到极致。

除了船长，乘客们也可以通过一个单独的平板电脑控制系统对舱内其他信息娱乐功能与音频之类进行设置。

宝马虽然非常善于在概念车上营造各种天马行空的创意，但我们都知道想拥有这种独特创意却非常难，即便你是个富有的人。比较让人意外的是，这次的ICON电动水翼船虽然看上去很像一个电影道具，但它却有着正式的生产计划。

在完成戛纳电影节的首秀后，ICON将开始接收私人买家与公司的商业订单。

由于该船本身是以灵活性平台为基础打造，它的内部可以根据买家需求进行高度私人定制。至于船只价格虽然厂家并没透露，但有着宝马品牌做加持，再加上纯电动力系统与异类的设计风格，肯定会让它比传统中型豪华游艇溢价不少。【iDailycar】