特斯拉在电动汽车领域的领先地位毋庸置疑，不过最近出席投资人者峰会的通用汽车CEO玛丽·博拉(Mary Barra)却认为，这种所谓的领先只是暂时的。

玛丽承认特斯拉在电动汽车技术、盈利能力和规模方面处于领先地位，但是她指出，这种领先地位不是永久的。

她指出，目前电动汽车电池成本仍然很高，售价3万-4万美元的大众市场依然无法盈利。不过她预测，电动汽车和燃油车的成本“将在2030年左右的某个时候趋于平衡。”

通用汽车CEO的这种观点有些令人费解，因为目前他们销售的 雪佛兰Bolt EV起售价2.65万美元，而即将于今年推出的Equinox EV起售价是3万美元，但是最早推出的会是价格更高的版本。

而现在通用汽车CEO却说3-4万美元的电动车不可能盈利，这岂不是唱衰自己的新车？也就是告诉投资者，通用汽车目前的电动汽车业务还不可能盈利。

而且特斯拉Model 3目前在美国优惠之后的起售价3.7万美元，从财报数据来看特斯拉肯定是赚钱的。

所以通用汽车CEO的论点并不成立，只能说如果她认为低于4万美元的电动车无法盈利，那只能说明通用汽车造不出能盈利的电动车，不代表其他汽车制造商不能。

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