近日，5月车型投诉排行榜出炉，5月入榜车型发生了大变化，主要集中在比亚迪汽车和一汽丰田品牌，比亚迪汽车共有4款车入榜，分别是比亚迪海豹、比亚迪汉、比亚迪海豚、比亚迪元PLUS；一汽丰田共有3款车入榜，分别是皇冠陆放、皇冠、锐志。其它车型被长安欧尚、东风标致、极氪汽车拿下。

比亚迪多款车上榜

比亚迪5月的投诉量如同它的销量一般，一骑绝尘且望尘莫及。其中，在比亚迪海豹的投诉栏中，“生锈”成了高频词汇，不少海豹车主在投诉中提到，比亚迪海豹座椅下方结构件焊点生锈，仪表台内部结构生锈等有关车身生锈的问题。且不少车主反映购买的新车就发现生锈，对其工艺品控产生深深担忧。

有车主称，直接观察可知生锈部位的金属件并未进行防锈处理，均是金属原色。有理由怀疑全车厢内所有日常不可视的内部金属部件均为做任何防锈处理工艺，存在极大的质量安全问题。

除了生锈问题外，座椅塌陷是车主们集中反映的又一问题。“在车辆正常使用过程中，造成主驾座椅严重塌陷，皮质变形。”“座椅变形塌陷，质量太差，应该是设计填充问题。”“两个月没开几次的新车，座椅就开始变形塌陷。”······

除了普遍座椅生锈、塌陷变形问题外，还有车主反馈比亚迪海豹的其他质量问题。例如，有车主反映，避震器的阻尼过小，车辆在正常行驶速度经过轻微颠簸路况后会有连续多段的弹跳起伏，经过任意不平整路况均会产生车身的数次多余晃动。在速度较高时如城市快速路上经过浅坑时会有更加剧烈的上下起伏，十分影响驾乘体验·····

值得一提的是，紧随海豹其后的比亚迪汉在车身质量问题上也存在不少问题，包括影音系统故障、车内异响和行车安全辅助系统故障等。

丰田也榜上有名

此外一汽丰田的锐志和皇冠也进入了投诉榜前十的位置，而两款车的问题集中在仪表台开裂，部件老化等问题。其实这两款车型已经在国内停产，不过也需要一汽丰田在售后服务环节重视老车主的需求。

而皇冠陆放也进入了投诉榜前十的行列，位居第十位，主要问题集中在影音系统故障、系统升级问题以及导航问题等。有车主表示；皇冠陆放从2021年8月上市，车机系统没有一次更新升级，OTA功能形同虚设，涉嫌虚假宣传，并且无法下载安装其他车载软件；车机开机反应慢。而在智能化汽车时代，这样的表现显然无法获得车主的认可。不过软件问题对于厂商来说解决起来并非难事，还是需要一汽丰田提起重视，不然很容易影响多年来积淀的口碑。

又见标致408

标致408还是在前十之内，同上月车主集中投诉问题依旧是承诺不兑现，投诉车型为2022款1.6T版。车主们集体反映，新款标致408上市时，官方宣传厂家统一定价并承诺保价一年，如今仅过半年就出现多次降价活动。然而，当厂家面对保价赔偿时却开始了踢皮球，称活动是4S店推出的与厂家无关。不仅如此，4S店表示，这是政府补贴不存在保价赔偿。

这些数据表明，在汽车消费者的投诉中，自主品牌的问题需要得到更多的关注。因此，汽车品牌企业需要更加严格地监控和管理产品质量，并及时解决消费者的投诉和问题。同时，需要不断提升服务水平和售后服务的质量，满足消费者的需求和期望，提高品牌声誉和市场占有率。