刚刚宣布5月新能源汽车销量创下24万辆历史新高的比亚迪，其西安工厂也趁机“火”了一把。

6月1日，据陕西西安高新技术产业开发区官方微博通报，2023年6月1日11时15分，比亚迪庞关生产基地一号车间物料区发生火情。

从网上的事故现场照片来看，厂房上方不断冒出浓浓黑烟，员工也在不断撤离。

幸好，在火情发生后，西安高新区公安、消防、应急等单位现场处置。到当天下午14时11分，明火已全部扑灭，无人员伤亡。

目前，起火具体原因调查工作正在进行中。

截至目前，比亚迪仍未对车间起火的原因进行回应。

公开资料显示，比亚迪庞关生产基地位于西安高新技术产业开发区，是比亚迪重要制造基地之一；目前比亚迪西安工厂现有的一二三期项目年产能为90万辆，主要负责生产 秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i等热门车型。

6月2日，据比亚迪汽车官微消息，2023年5月，王朝系列销售125515辆，同比增长71.6%。其中汉销量为20387辆，唐销量为11871辆，秦销量为43757辆，元销量为35815辆，宋销量为13685辆。

值得一提的是，这已是比亚迪短短半年来时间里工厂发生的第二起起火事故。

2022年11月19日，比亚迪惠州工厂起火的消息登上了热搜。

根据当时大亚湾发布信息，11月18日19点14分，位于大亚湾西区比亚迪三期F6厂房发生火情，区消防大队接报后迅速前往救援，区相关部门也迅速赶赴现场指挥，21点30分火情得到有效控制。过火建筑物为钢架结构，现场无人员被困、无人员伤亡、无易燃易爆物品，起火原因目前正在调查中。

对于惠州工厂起火一事，比亚迪随后并没有对媒体进行详细的说明，至今我们也无法得知具体原因。

除了“起火”事故之外，比亚迪的长沙工厂在去年5月更是遭遇到极大的“环保风波”。

2022年5月，比亚迪长沙工厂周边居民经常闻到刺鼻性气味，而且有多名儿童出现流鼻血症状，于是他们把问题源头指向比亚迪工厂。

针对网传“排放超标引起流鼻血”的情况，比亚迪随后在5月7日立刻发布了声明否认。5月8日，长沙市政府成立调查组进驻比亚迪。然而，调查结果目前还没公布。

据公开资料显示，长沙比亚迪不仅是比亚迪集团布局中部地区的首个项目，也是比亚迪目前横跨乘用车、商用车两大领域、产品线最齐全的新能源汽车战略基地。

诸如秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro以及海洋网车型海豚等车型，均在此生产。

毫无疑问，2023年将会是比亚迪新能源汽车销量再攀高峰的一年。

据媒体此前报道，比亚迪今年销量目标为300万辆起步，争取在去年186万辆的基础上翻倍增长至360万辆。

鉴于比亚迪今年前5个月的销量已达百万，也就是说，相信接下来的7个月里，比亚迪需完成199.74万辆的销量，月均28.5辆。这就意味着全国各大工厂仍要开足马力生产，才能满足市场的需求。

所谓“能力越大，责任越大”。

对于即将有望成为国内销量头把交椅的比亚迪来说，构建社会层面的信任感无疑是非常必要的。

因为这不仅是公司品牌建设的关键，更是一个民族品牌应有的担当。

从比亚迪最近被长城汽车举报，到短短一年来全国两大工厂接连起火，这应该是要敲响比亚迪在迅猛发展中的“警钟”了。