进入2023年以来，汽车市场呈现出来的明显变化，就是在市场表现方面出现了合资下滑自主提升，以吉利、比亚迪等为代表的国产品牌，正在不断地抢占市场份额，明显让合资竞品感受到了压力倍增，接下来汽缘新媒体就来聊聊吉利、长城、奇瑞和比亚迪5月份的市场表现。

吉利汽车：5月销量120053台

5月份，吉利集团单月销量达到了120053台，环比增长6%，其中，新能源车型月销27036台，同比增长38%。其中，，吉利品牌月销92833台，环比增长约6%；几何月销12273台；极氪月销8678台；睿蓝月销4053台；领克月销14489台，另外，海外出口方面也有22864台的收获。

点评：吉利汽车的市场表现还是比较平稳的，但是，作为吉利冲高品牌的领克，相比广汽丰田等合资车企来看，市场之争的路上还需要负重前行。以极氪为代表的新能源品牌，稳中有升的市场表现，有可能会成为吉利新的销量增长点，尤其是吉利银河更是让人对其市场前景充满了期待。

长城汽车：5月销量101020台

根据公开的销售数据显示，长城汽车5月销量101020台，今年1-5月累计销量突破了41.4万台，有着0.78%的小幅度同比下滑。其中，哈弗品牌月销55600台，1-5月累计销量233637台；WEY品牌月销5770台，前五个月累计销量12897台；长城皮卡月销18605台，1-5月累计销量86073台；欧拉月销10616台，前五个月累计销量37283台；坦克月销10429台，1-5月累计销量45554台。

点评：作为SUV领域中的一面旗帜，长城汽车近年来的市场表现并不是太理想，在与吉利、奇瑞和比亚迪的市场之争中，有明显的下滑趋势，品牌冲高的WEY不如领克的市场表现好，哈弗H6又失去了SUV的销冠，新能源车型市场表现与比亚迪的相差甚远，所以说，如果重回顶峰时期成为了长城汽车的重中之重，这也是长城汽车目前正在努力的方向。

奇瑞集团：5月销量139172台

5月份，奇瑞控股集团月销139172辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆。1-5月累计销量596220台，同比增长61%。其中，奇瑞月销103160台，同比增长61.2%，1-5月累计销量433545台，同比增长55.9%；星途月销7612台，1-5月累计销量31980台，同比增长101.1%；捷途月销19821台，1-5月累计销量90774台，同比增长97.3%。

点评：这两年奇瑞犹如下山猛虎，市场表现呈现出节节攀升的势头，对吉利和长城形成了较大的冲击，以 瑞虎8、瑞虎7、捷途X70为代表的主力车型，成为了月销过万俱乐部中稳定的VIP车型，但是，新能源汽车依然是奇瑞的一大短板和软肋，被车友看好的小蚂蚁、QQ冰淇淋，目前也出现了大幅度的销量下滑。不过，星途崛起的苗头要比WEY明显。

比亚迪：5月销量240220台

比亚迪5月销量高达240220台，同比增长97.63%，远远高于汽车行业的平均水平，其中，秦家族月销43757台，1-5月累计销量171534台；汉家族月销20387台，前五个月累计销量72825台；宋家族月销38014台，1-5月累计销量218223台；海豚月销30679台，前五个月累计销量131708台；元家族月销35815台，1-5月累计销量172218台；腾势D9月销超1万台。

点评：这两年，汽车行业的“黑马”非比亚迪莫属，继去年收获超过186万台的累计销量后，2023年比亚迪的市场热度依旧不减，上汽大众、广汽丰田、一汽大众、上汽通用等合资车企，在销量面前都已经输给了比亚迪。在新能源领域比亚迪的一骑绝尘，让所有竞争对手都望尘莫及，以至于很多车友和网友都说：属于比亚迪的时代到来了。

写在最后：众所周知，如今汽车行业已经变换到新能源赛道，包括吉利、长城和奇瑞等在内的等很多车企，都在加大新能源领域产品布局的力度，也许在不久的将来，新能源领域就会形成国产品牌全面力压合资品牌了，你说呢？

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