2023年4月27日，为期10天的2023上海车展在国家会展中心（上海）圆满闭幕。本届车展共接待海内外观众达90.6万人次，1.3万余名中外媒体工作者参与报道车展盛况。

作为今年全球首个涵盖整车、汽车供应链和汽车科技企业的国际A级车展，2023上海车展受到了全球汽车行业高度重视。据统计，本届车展展出总面积超过36万平方米，整车展区展出车辆1413台；全球首发车93台（其中跨国公司全球首发车28台）、概念车64台；新能源车型271个（其中中国车企新能源车型186个），新能源展车513台。

同时，线上传播量更是创造了历史新高。其中，#2023上海国际车展#主话题，话题总阅读4.3亿+，讨论量31.6万，其中极狐定制子话题总阅读3000万+、讨论量5000；#2023上海国际车展#主题征文总曝光10亿+，总阅读1亿+，讨论数4万+。接下来，车叔带大家回顾五个2023上海车展的现象级表现。

现象级表现之一：

新能源首发车首超越燃油车‍

新能源电动化和智能化几乎成为了2023上海车展所有新车发布会的主旋律，新能源新车发布数量首次超过了燃油车，新能源车型更是牢牢占据了大多数展台的绝对C位。众多中国品牌成为本届车展最热门的展台，彰显了中国品牌新能源汽车的全面崛起。

现象级表现之二：

中国汽车品牌成为关注焦点‍

五六年前，媒体老师能去参加海外车展，恨不得回来吹三年。这次2023上海车展，遍地都是老外，有车企组织的上百人团队来学习的，也有海量的外媒抢着报道的。

五六年前，豪华馆是最火爆的展台之一，劳斯，宾利，兰博这些围得水泄不通，还有不少网红打卡。这次2023上海车展，中国汽车品牌的展台，则成了老外、媒体、明星争相打卡的热点，稍加留意就能看到跨国品牌高管们在中国品牌展台上“取经”，要知道以前他们可能是带着挑剔的目光来找抄袭痕迹，现在是真的在研究。

现象级表现之三：

车企更加专注细分领域市场

如果大家对于车辆的分类还局限于轿车、SUV、MPV的话，那么在2023上海车展上不难发现，在传统分类的基础上，车企根据用户的使用痛点，推出了更加细分化，定位更加精准的车型。

当下，生活在都市的精英，在高强度的生活和工作压力下，很难有前往大自然享受片刻轻松的时间，更别妄想着在浑浊环境、空气中感受森林氧吧了。在极狐场景化造车理念下打造的阿尔法S和阿尔法T森林版，配备的“森林氧吧”座舱，能够充分缓解疲惫，尽享健康生活！

这年头，年轻消费者已将自动驾驶和智能座舱视为重要的购车参考因素。问界M5智驾版搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0，能提供无限接近L3的智能驾驶体验，畅享智驾人生！

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根据消费者的使用痛点，正向研发新技术、新车型，这样的车企才能走向成功。相信在未来，还会有更多细分化的车型推向市场，为消费者提供更优质，更丰富的选择！

现象级表现之四：

告别山寨模仿

中国品牌设计引领行业

中国汽车工业起步晚，与欧美日韩等汽车强国之间存在较大差距，近年汽车市场迎来变革，中国紧抓新能源发展机遇，广泛布局新能源市场。如今形成多品牌百花齐放的盛况，中国电动产品摆脱过去“廉价、山寨”的标签，前卫科技造型受海内外消费者喜爱，将引领行业设计方向。

2023上海车展上，哪吒GT，满足年轻人对跑车的所有向往；高合HiPhi Y，独创的智能展翼门让劳斯莱斯见了也汗颜。

如果说中国风音乐，让世界了解了中国文化，那么从现在开始，汽车设计领域，也将会刮起一股“中国风”，车叔希望这股风能刮得猛烈一些！

现象级表现之五：

布局硬派越野市场

中国品牌大有可为

回顾过去，丰田普拉多、三菱帕杰罗等经典硬派越野车型的相继停产，宣告了一个时代的结束，但却是国产硬派越野崛起的开始，坦克300的横空出世，让中国车企意识到硬派越野市场“大有可为”，于是开始扎堆布局该细分市场，并结合新能源技术，为用户带来全新的户外出行选择。

2023上海车展上，仰望U8的火爆除了百万定价外，技术才是其最大的杀手锏；坦克500 PHEV的到来，则打破了硬派越野车无法兼顾性能和油耗的亘古矛盾。

相信在未来，随着消费者对硬派越野车需求的不断提升，中国品牌又将会迎来大放异彩的时刻！

车叔总结

作为具有里程碑意义的2023上海车展，它完成了“引领行业发展”的重要升级，为各方呈现出了一场代表世界顶级水平的精彩汽车盛宴。而在这场盛宴中，全球汽车消费的核心市场正在转向中国，中国消费者也正在变成全球汽车市场的“主角”。回顾2023上海车展，车叔可以很自豪地说，中国消费者们，请敞开怀抱，迎接属于你们最美好的汽车时代吧！