自从莫干山的路虎体验中心开业以来，一直想着找机会去感受一下，只可惜各种机缘不巧合，屡屡遗憾错过。

对莫干山一直心向往之的主要原因有二：首先，莫干山作为国内四大避暑胜地之一，在江浙沪一带素来小有名气，而诞生于此的初代网红“洋家乐”——裸心谷名气就更响了。另外，从上海过去的交通也很方便，自驾车程仅2.5小时左右，高铁全程约1.5小时即可（目的地选择德清站，需在杭州东站转乘）；第二个原因便是这里的路虎体验中心，该中心由英国专业越野设计团队打造，依托莫干山原生态的自然环境和山路结构，规划出了风格迥异的越野线路。而且该体验中心规模也不小，据说还是目前亚洲最大的路虎体验中心之一。

初夏时节，我终于得偿所愿，去莫干山参加了一场以“发现野奢之旅”为主题的路虎发现运动版媒体分享会。在这个季节来此避暑，享受远离喧嚣的竹林森海确实让人心旷神怡。当然，此行来到莫干山最重头的环节就是路虎体验中心了，而官方为我们安排的车辆是路虎旗下的中型全地形SUV路虎发现运动版。

说到发现运动版，尽管它在国内的销量不及头部阵营的BBA那几款车型，不过若论家族背景和历史传承，它们在发现运动版面前还真的只能算是小弟，这里我多聊几句它的历史。发现运动版的前身可以追溯至1997年的FREELANDER 1（中文名：神行者1），而BBA的同级车型，哪怕是最早的宝马X3也要到2003年才发布。

除了路虎擅长的全时四驱系统，神行者1还采用了与轿车一样的承载式车身以及四轮独立悬挂，并且路虎首次在这款车上应用了陡坡缓降（HDC），所有这些今天看起来稀松平常，但在当年绝对算是技术创新之举。于是，这款车一经推出便畅销欧洲市场。2006年，神行者2问世。2014年，神行者2的继任车型——Discovery Sport国产上市，官方可能是为了让国内消费者对这款车与之前的神行者产生关联，因此中文名并没有直译成“发现运动版”，而是“发现神行”。2019年，发现神行改款并更名为“发现运动版”，也就是我们这次在路虎体验中心体验到的这款车。

动力方面，路虎发现运动版搭载了捷豹路虎自研的2.0T英杰力发动机，还有48伏轻混系统的加持，最大功率为249马力。其他方面这里不再多说，今天主要体验它的越野性能。这款车全系标配Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统，你可以根据具体的路面条件，在舒适、泥泞/车辙、草地/砂砾/雪地以及自动等6+1种驾驶模式中选择最合适的一个。如果你不确信选择哪一种模式，也可选择自动模式，系统便会根据不同的路况自动匹配合适的地形模式，大大降低了越野难度。

如果你第一次开车走越野路，这里有一个小技巧分享给大家，当你觉得某一个车轮打滑的时候，千万不要因为紧张或者害怕而松开油门或者突然增大油门，正确的做法是继续稳住油门，这样做的目的是让系统监测到持续打滑的车轮，然后将其锁止，并将动力分配至有抓地力的车轮。比如上图这种类似交叉轴的情况，系统一旦监测到腾空一侧的车轮空转，很快就会被电子系统锁止。

其实，对于越野新手来说还有一个更简单的方法，那就是开启ATPC全地形进程控制系统。此时就像傻瓜相机一样，你唯一要做的就是控制方向盘，其他一切交给ATPC系统，既不用踩油门，也不用踩刹车，车辆就会自动在各种复杂的地形环境中低速稳定地行驶。我也试了一下ATPC，确实是个无脑操作的神器，只是由于是系统自动驾驶，因而速度方面就比较保守。顺便说一句，ATPC系统在国产的发现运动版上是标配，但在进口的路虎车型某些版本上却是需要加钱选装的。当然喽，越野性能本就是路虎品牌的看家本领，即便是相对入门的路虎发现版，它的涉水深度也有600毫米，应付体验中心的各种越野线路是没有悬念的。

作为一款主打家庭用户的SUV车型，我多聊几句路虎发现运动版的空间表现，有一个预料之中，还有一个预料之外。这部车长宽高分别分4597/1904/1727毫米，不到4.6米的车身长度在同级细分市场当中确实不占优势，BBA的3款竞品哪怕是没有加长轴距的宝马X3车身长度也要超过4.7米。预料之中的是，发现运动版的后排不算宽敞，但对于我这样的中等身材来说其实是够用的；预料之外的是，5座版车型的后备箱空间大的惊人！我现场目测它的进深不是一般的长，后来查了官方数据，发现它的后备箱容积是780升，要知道同级竞品的这个数值一般都不会超过600升，比如长轴距的奥迪Q5L后备箱空间为550升。

个人觉得，5座版车型在设计之初，如果将后备厢空间让出一部分给到后排空间，会更受消费者的欢迎，毕竟国内的家庭用户更看中后排空间表现。我猜测之所以出现这种情况，可能是现款发现运动版为了兼容七座版布置第三排座椅的折衷办法。

小小剧透一下，厂方这次还让我们提前看了一下2024款的路虎发现运动版，因为签了保密协议，我只能说新车在舒适性和科技感方面有了很大提升，其他我不便多说，等新车上市后再跟大家分享具体情况。

最后，需要说明的是，这次路虎湖州体验中心并非只对媒体，也是对外开放的，有兴趣的朋友可以上他们家官网上查看。如果你是越野小白，其实根本不用担心，两个原因：一、路虎品牌的越野能力值得信赖，哪怕是入门车型在这方面也比其他竞品车型强悍得多；二、体验中心的教官团队都是经过路虎官方认证的，他们经验丰富，专业度高，保证让你在这里玩的既愉快又安全。