6月9日是高考的第二天，今天的重庆已经隐约有点升温迹象，应届考生还在考场里奋笔疾书时，重庆车展也如火如荼展开。

每年的重庆车展几乎都是重庆这座火炉即将点燃的前夕，穿梭在展馆之间，感受着重庆独有的地气，越是到这种季节，就对清凉的配色着迷。

恰巧受极狐汽车的邀请，前往N1展馆的极狐展台打卡，映入眼帘的便是两台全新亮相重庆的车型——阿尔法S森林版与阿尔法T森林版。

重庆和森林更搭

相信大家都听说过《重庆森林》这部王家卫的经典电影，所以说在重庆车展上看到“森林版”的极狐阿尔法系列车型，总让我觉得异常和谐。

其实在今年4月的上海车展上，就已经和阿尔法S森林版、阿尔法T森林见过一面了，以场景化造车理念打造的“移动的森林氧吧”给我留下了极其深刻的印象，特别是在这个后疫情时代，不仅是感官上的治愈，它还真带着一些防护作用。

健康出行

极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版内饰采用低VOC、低气味环保材料，是中国新能源首个中汽研认证的儿童优先健康座舱，不仅仅是以前我们认知中的“新车没气味”就是健康，极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版对敏感性肌肤也更加友好，特别是对于皮肤娇嫩的宝宝。

既然命名为森林版，自然离不开“呼吸”。前面提到了“移动森林氧吧”这个概念，其实并不是极狐自吹自擂。

毕竟虽然车内带空气净化滤芯已经不是什么新鲜配置，但不管是特斯拉还是一些国内其他造车新势力，大多以活性炭滤芯或者N95级别旅行为主。

但是极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版却搭载了目前行业领先的PM2.5+CN95医用级抗菌滤芯，对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌抑菌率均＞99%，是真的在抗病毒方面有一定功效。

同时森林氧吧能够产出1000000/cm3负离子，同级最真实沉浸感森林座舱，或许这些数字过于枯燥，大家不太能理解负离子丰富的只管感受，事实上负离子本身的特性是无色无味的,靠视觉嗅觉是难以感受到。

但是如果你坐在车内，能够从一个低浓度负离子的环境过渡到高负离子浓度环境的话，就能够明显感觉到神清气爽，呼吸顺畅。这种感觉我之前在香格里拉的布达措国家公园里体验到过。

在森林里“休息”

除了打造“森林氧吧”这个概念之外，极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版的“森林座舱”更能够让用户在车内得到充足的休息。

毕竟当下的社会，在车内休息已经成为用车人群的“刚需”——这句话在我看来一点也不夸张。

先不说那些特殊情况需要在车内小憩的情况，单说大部分男性车主，每天下班后开着车回到车库，谁不在车里坐个几分钟甚至半个小时才愿意打开车门回归生活？

极狐座椅借鉴了宝格丽酒店VIP套房床垫，根据国内人体型量身打造，能够更好的贴合身体，在加上按摩功能，可以说在车内觉随时最放松的时刻，同时后排双层隔音隐私玻璃能够让用户在车内独享自己的“小世界”。

除此之外，其实极狐还在车内有这很多贴心的设计，比如独特的“自然风模式”，这个模式可以说是重庆人的福音。作为一个重庆老司机，夏天不开空调是根本没法出门的，但是长时间空调直吹，身体难免受不住。

阿尔法S和阿尔法T森林版自然风模式，避免了空调直吹时的干燥感、扑面感，如果你正好在车内小憩，配上一段舒缓的音乐，说不定真有一种身处空气良好的森林小憩，微风铺面的感觉。

聚焦用户所需

其实对于极狐这个品牌，我是从此前阿尔法T与Model Y碰撞试验事件才开始重点关注的，我发现这个品牌在以前虽然一直没有过于活跃，但一直默默的在造用户真正需要的车。

不管是此前碰撞测试中，展示出来的过硬质量能够让用户更加安心，还是后续的“森林座舱”关爱用户的健康，同时也给用户带来更好的驾乘体验与感受。

这些都在证明极狐在不断聚焦用户所需，不是盲目的去跟风追求、宣传“车机、续航”等等噱头，而正是如此，会让我觉得这样一个品牌能够在新能源时代到来下，走得更远也更长久。