宝马工程师在原有的CLAR平台下，给i3配上了250kW、430N·m的电机，零百加速仅为5.6秒，大电池79.05kWh，新款车型续航达到592km（CLTC标准）。宝马i3底盘调校绝对算是业界的顶流，配备了双球节弹簧减震支柱前桥和标配自适应空气弹簧后悬架，HRS液压回弹减震技术、后防倾杆、前避震顶端拉杆、ARB防滑稳定控制单元等软硬件配置，不仅让车身重心更低、刚性更强，行驶质感上也有了长足的体验提升；内饰方面，12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏组成了双联大屏，但逻辑性与UI有待加强本土化。 优惠10万，和燃油3系价格一个区间内，你体验后，会选择哪个呢？