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每年6月中旬，我的状态是半脱产泡在影院里追上海电影节，这已经是十几年来的习惯。同样成为习惯的，是出于汽车媒体人的职业病，在上海电影节主会场上海影城的大堂里，给聚光灯下的凯迪拉克展车，拍几张照片。

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❂ 2018年电影节的展车凯雷德

自从2011年凯迪拉克开始结缘上海电影节，这个习惯持续了八年，直到2019年的第22届，上海影城里没看到凯迪拉克，心里竟然有些失落，因为习惯被改变了……问了品牌方，被告知这年凯迪拉克没来（后来知道那一年凯迪拉克其实是赞助了微博电影之夜）。

说来也巧，随后三年被打破的习惯就不仅仅是消失的凯迪拉克展车了，就连上海电影节本身也因为疫情变得风雨飘摇。2020年凯迪拉克回归后，2021年又再次缺席，但这两年电影节无论规模还是观展人数都大不如前，到2022干脆就停了……

❂ 2020年电影节的展车XT6

所以，当我毫无心理准备的在今年第25届电影展上海影城全新的大堂里，看到凯迪拉克全新CT6的展车时，心里竟有些小激动。毕竟经历三年，看到凯迪拉克回归上海电影节，自己习惯的日常总算回来。

❂ 2023年电影节的展车CT6

说起汽车品牌与文化事件的合作，我一直觉得凯迪拉克和上海电影节能算得上绝配。除了它是落户上海本土的豪华车品牌这个简单原因外，能罗列的还有更多：

先说历史吧，凯迪拉克诞生于1902年，就在它第一台车问世的九年后，好莱坞第一家电影公司在洛杉矶诞生，说凯迪拉克和好莱坞电影是共同成长并不过份。

今年上海电影节，有个特别单元是兄弟华纳100周年影展，《乱世佳人》、《超人》、《好家伙》……一票经典好莱坞电影都会再现上海银幕，你只要留心，总能在其中找到凯迪拉克的影子，毕竟在当时的好莱坞，能拍到的豪华车品牌，可能也就只有它了。

而说起对电影的深度植入，今年电影节我就看了一部，来自哈萨克斯坦著名导演达赫让的作品《诗人》，看名字就知道，是一部文艺到骨子里的“闷片”，探讨了诗和诗人在当下消费时代的生存现状。其中有一幕，诗人男主在看到大老板的凯迪拉克凯雷德后，回家时特意去凯迪拉克4S店逛了一圈，坐进XT5车内一通把玩，虽然买不起，但最后还是给自己买了双新鞋……短短几个镜头，却呈现了男主纠结的内心戏。片尾字幕，果然看到了凯迪拉克的硕大logo，且不说这个植入做的很高级，单凭凯迪拉克愿赞助这样一部纯文艺小众电影，就能赞一下品牌方的眼光。

❂ 哈萨克斯坦电影《诗人》

而另一个有趣的事儿是2019年的上海国际电影节，这一年凯迪拉克暂别赞助，但偏偏这一届“青年电影计划”的竞赛单元里，“最佳青年导演项目”的奖项，却给了一部叫《凯迪拉克》的短片。女导演以女性视角，讲了一个一家四口买车的故事，展现了当下城市生活的矛盾。如果算上这个小花絮，凯迪拉克在2019年也没算离开。

❂ 获奖短片《凯迪拉克》

直到现在，我还是不太清楚2021年凯迪拉克暂别上海电影节的真正原因，但如果回看一下它的产品，当时应该正处于青黄不接的切换期。但也许真的是和上海电影节冥冥中有默契，就在这个月初，凯迪拉克一口气发了三款新车，和上海电影节的开幕节奏完美契合。

一时间，全新CT6、XT4和GT4接踵而来，再加上电影节的指定用车锐歌，只嫌上海影城新大堂太小，不然现场搞一场小型凯迪拉克新车展也绰绰有余。

❂ 今年上海影城里的CT6

作为国内最好的城市电影节，上海电影节已经是全国影迷心中每年一度的节日，在这个节日里，除了每天排的满满的电影日程，每个和电影节有关的元素都会同样成为影迷观众的深度记忆，哪怕它是商业的，而这种记忆也会随着我们对电影节感情的不断加深，潜移默化成对品牌和产品的深度友好。

虽然今年大屏幕上凯迪拉克锐歌的视频广告创意一般，但当它在全市50个展厅的巨幕上被播放数千次后，我想至少会在6月这150万深度影迷的心中留下痕迹。

所以，上海电影节回来了，凯迪拉克也回来了，这真的很好。