对于大多数越野车主来说，户外探索只是爱好，归隐城市才是生活，而大排量硬派越野车的燃油经济性往往是阻断他们掏出钱包的最后一根稻草。坦克500 Hi4-T也许就是这些玩家说服家人的利器。我在重庆首次试驾了这款插混越野车的第一批量产版本，无论是它的动力输出力道还是行驶平顺度，都已经超乎预期。如果这个月正式上市时，坦克500 Hi4-T能拿出比36万预售价更趋近于“油电同价”的定价，我想今年可能重新上市的全新普拉多，应该也要为自己的未来捏把汗吧！