在国内的汽车消费市场里面，讴歌常年被称为“精装版本田”，所以很多用户宁可选择质优价廉且品牌知名度更高的本田汽车，也不愿意选择讴歌汽车。然而除了“精装版本田”的负面影响之外，更多还是讴歌并没有将更纯粹的产品引入国内，使得品牌建设方面缺少最基础的灵魂支撑。所以，今天咱们看看 讴歌Integra Type-S又能否成为讴歌汽车新的灵魂支柱？

如果你了解本田汽车，应该对Integra这组英文单词并不陌生。没错，它就是国内广汽本田型格的英文名，而海外则属于讴歌旗下的运动型轿车。至于讴歌Integra Type-S，它是属于高性能版车型，“高”到什么程度呢？它的动力系统与本田思域Type-R是针尖对麦芒。

讴歌Integra Type-S在动力上，将搭载与本田思域Type-R同类型的K20C 2.0升涡轮增压发动机，只不过它的动力调校会比本田思域Type-R更加激进，除了扭矩都保持相同的420牛·米之外，讴歌Integra Type-S的最大马力则比本田思域Type-R高出了25马力，达到了325马力。传动系统方面，讴歌Integra Type-S则与本田思域Type-R保持一致，都采用了6速手动变速器，同时也均采用前置前驱的布局形式。

除了动力系统比本田思域Type-R更强之外，讴歌Integra Type-S的造型也更符合小编对一辆运动型车的审美。

仅从整个外观来看，讴歌Integra Type-S就像是一辆轻度改装车，比如位于引擎盖上的气口、略带宽体效果的前后轮眉，以及棕黄色轮毂搭配红色刹车卡钳的轮辋等等，都让这辆车看上去会更极致一些。

当然讴歌Integra Type-S最吸引小编的还是左后角度带来的极致感。第一眼很容易让人想起劳恩斯·酷派，尤其是那曲线的尾灯造型。但是位于车底的中置三出排气、掀背式尾门则与本田思域Type-R保持一致。较为遗憾的是，讴歌Integra Type-S并没有思域Type-R的同款大尾翼。

内饰方面就再也熟悉不过了，家族化的造型设计让它看上去稍显普通，同时深色和浅色的内饰搭配看上去也更居家一些，与本田思域Type-R完全属于两个世界。甚至除了配色上更显居家之外，材质上也要比本田思域Type-R更保守一些，比如翻毛皮方向盘改为了真皮材质、前翻毛皮的座椅也改为了真皮和翻毛皮混搭，金属材质的换挡杆也改为了皮质面料，所以对于讴歌Integra Type-S来说，这样的内饰很明显是不符合国内性能玩家的追求。

所以看到这儿之后，小编觉得讴歌Integra Type-S并没有本田思域Type-R那样更纯粹，相反悬挂更高端的讴歌标志却没能展现出更强的运动氛围。所以面对讴歌Integra Type-S的时候，我觉得国内性能玩家也不用眼红这辆车，即便是引进到国内市场，它也依然无法动摇本田思域Type-R的王者地位，因为它除了给人一种“低配版Type-R”之外，同样海外46000美元售价也要比思域Type-R的43990美元更贵一些，所以它依然无法成为讴歌汽车新的灵魂支柱。