到现在，我仍清晰记得， 坦克300刚上市那会儿的火爆盛况。排队订车简直就是家常便饭，提车少则等几个月，多则等半年，即便是这样，也没有用户有怨言，因为坦克品牌还没离谱到需要加价提车，正常排队就行。

对于长城汽车而言，坦克品牌能有如此火爆，属于情理之中，意料之外。为什么？因为从整个硬派越野市场来看，坦克品牌算是触及到了市场的“空白区”。以坦克300为例，虽然它的定价区间内有北京BJ40和BJ60这类竞争对手，但其实往细了看，它俩是干不过坦克300的，因为比性价比，坦克300是妥妥的冠军。

坦克300火爆原因之一：同级别中高性价比

以北京BJ60顶配版（售价28.58万元）为例，它也只配备了前桥差速锁和后桥差速锁，而坦克300低配版（19.88万元）仅需多花6000元，选装一个前桥差速锁，硬派越野的核心“三把锁”便能手到擒来！

当然，除了这个硬核配置外，在主动安全、驾驶硬件、驾驶功能等方面，它也紧跟时代主流，将自主品牌的性价比优点演绎得淋漓尽致，比方说360度全景影像、车侧盲区影像、透明底盘、L2级辅助驾驶、主动刹车/主动安全系统、前后方碰撞预警等等，这些一般不会出现在硬派越野身上的东西，它也毫不吝啬的统统装上！

并且在这些配置方面，坦克300还给予了消费者两个选择，这是坦克300火爆的另外一个原因。

坦克300火爆原因之二：给予消费者更多选择

和以往的硬派越野不同，坦克300多少有点“不务正业”，它将产品布局区分为城市版和越野版，从配置来看，城市版的科技性和华丽的配置更多，相对来说，驾驶舒适性会更高，当然硬派越野的基因也有所保留，所以价格也要更高一点。至于越野版，则是在保留一部分实用性的配置后，砍掉了一些不太必须的配置，比方说循迹倒车、遥控泊车等，所以整体来说，越野版的价格还要低一些。

所以不难看出，坦克300的出现让硬派越野找到了新的出路，打开了一个全新的市场突破口，它将“未来的趋势”与硬派越野相结合，才造就了传奇的一生。至于坦克500为何未能同300一样爆卖，大概率是由以下原因造成的！

坦克500不能爆卖的原因：性价比优势变得不明显

从坦克500的产品布局来看，它其实和坦克300走的是相同的路线，在同级别车型中，性价比算高的，同时也以运动版和商务版来定调。至于卖不动，其绝大部分原因和定价有关，倒不是说它这定价不对，而是这个定价区间中，出现了更多的高手。

比方说它的商务版，由于理想L7和L8的出现，削弱了它的性价比优势。再比方说运动版，喜欢硬派越野的人，他们本身所在乎的东西也就没有多少，只要够“硬”，科技配置、智能配置等等这些多少都无所谓，所以一辆坦克300其实就已经能够满足他们的需求了。

当然，除此之外，硬派越野受众群体较少也是一部分原因，其实一辆坦克300的出现就已经将绝大多数硬派越野的爱好者给完全挖掘出来了，说实话，升级之后的坦克500，大多数情况下，只能跟在坦克300后面喝汤！