花10多万，便能拿下一辆宝马、奔驰或者说奥迪，针对于特别看重豪华品牌，但自身经济实力又还不够的消费者而言，这类车算是不二之选。不过价格与产品力是对等的，特别是这种“高傲”的豪华品牌，性价比在同等级的车型当中，可以说是“吊车尾”般的存在！说白了，真就是卖标的！要论实用性和性价比还真不如现在花10几万元随便买个国产车！

因此，宝马、奔驰、奥迪旗下的入门级车型，一直都被网友骂得很凶，那么问题来了！既然形成了如此拉胯的产品口碑，为何不早早斩断市场的链条呢？

事实上，早期宝马、奔驰、奥迪之所以要触及到这个价位，完全是为了扩张品牌势力，不得不拉宽产品线，将“网”织大点，以便于占据更大的市场，虽然被骂，但目的达到了。其实照目前市场形势来看，宝马、奔驰、奥迪这扩张品牌势力的招数，可谓是“伤敌一千，自损八百！”嗅到市场危害之后，于是它们三者集体选择了及时止损。

宝马、奔驰、奥迪将斩断低端市场的链条

宝马1系、奔驰A级、奥迪Q2，这些起步价20万元出头的车型，为了走量，现在是动不动就打骨折，10几万提车的消费者大有人在。即便如此，这些产品的形象也一直在被很多人诟病，说这些低端产品根本就是掉档次，来拉低品牌形象的。

其实这么说也不无道理，除了前面咱们提到的性价比以外，一般这类入门级车型，都不会使用自家的核心技术，以宝马为例，运动是它的卖点对吧？直列六缸发动机、采埃孚AT变速箱、纵置后驱等等，这些宝马的精髓，来到国产后的 宝马1系身上，什么都没有了，取而代之的是前轮驱动、横置三缸......

再来奔驰，以豪华舒适为最大卖点，可到了奔驰A级身上，你会发现它除了一股子“廉价味”以外，竟然还给你上了一套扭力梁后悬架（因为造价比较低，这类悬架一般只会用在10万以内的低端车上），让廉价进行到底！因此，奔驰A级的出现，也算是为奔驰品牌苦心经营的亮点，留下了“浓墨重彩”的一笔黑！至于奥迪，就不说了，因为它们三个的毛病，在本质上是一样的，旨在花最少的钱，买最贵的标！

当然，宝马、奔驰、奥迪决定将某些入门级车型停掉，也不光是因为品牌形象受到了负面影响，还有一点也是因为市场需要。你们看现在竞争最激烈的市场，是哪个价位的？十几二十万，对吧？因为在这个价格区间内，自主品牌现在在猛然发力，有太多性价比高的车型出现了，比方说比亚迪汽车、长安汽车等等，即便宝马、奔驰、奥迪有豪华品牌的后台，但这销量根本堆不上去的，毕竟现在在乎豪华品牌身份的，也只有那么一小部分群体，况且现在优惠之后，它们在这些入门级车型身上也根本赚不到什么钱！

所以，倒不如直接将低端市场直接斩断！据悉国产宝马1系、宝马X2将于今年7月份和9月份开始停产，梅赛德斯-奔驰也将于2025年全球停产A级和B级，奥迪Q2也将于这一代卖完之后就停产。如今看来，就只有奥迪A3暂未爆出停产计划，这难道是要等奔驰和宝马退出后，独占低端豪华市场吗？

总结

宝马、奔驰、奥迪停产以上低端车型，其实并不意外，一方面因为销量低、利润低，再加上对品牌会造成过多的负面影响，停产其实是最明智的办法，因为即便是“救”！宝马、奔驰、奥迪也没那个精力了，同时也没必要去救，守住高端市场是最好的选择。

那么对于钟情于宝马、奔驰、奥迪以上车型的消费者们，记得掐准时间点购买，晚了，以后就没机会了！