小米进军汽车领域的消息在网上一直有着极高的热度,对于小米来说,转型造车首先需要克服的就是造车资质问题。近日,有消息称小米将承接宝沃汽车的生产资质,小米可能将接手宝沃位于北京密云的汽车工厂。
近日,在工信部《道路机动车辆生产企业及产品》(第 371 批)的“被撤销的企业及产品”名单中发现,“自行申请注销汽车生产资质的企业”项目中,包括北京宝沃汽车股份有限公司。自公告发布之日起,北京宝沃汽车有限公司将停止相关生产,旗下多款车型将自 2023 年 12 月 31 日起停止相关销售,部分车型于2023年11月1日起停止销售。
宝沃工厂停产以后自然就会让人联想到小米,毕竟早在2021年小米正式宣布造车后不久,网上就流传出小米要接收宝沃北京工厂的消息。但后来网传双方价格没谈拢,于是接盘工厂的事情被一直拖到了现在。
对于小米而言,承接宝沃工厂的好处非常大,首先宝沃北京工厂是采用“德国工业4.0”标准建设起来的,买下来重新改造的成本远比自己建厂要便宜、省心,另外工厂改造花费的时间也应该要比重新建厂更短,这可以极大地缩短小米汽车的量产时间。
不过很快网上又传出了不同的消息,有网友爆料称小米汽车就是自建工厂,表示小米造车一直是自建工厂+自主研发+独立生产资质。据称小米汽车工厂项目位于北京亦庄经开区,具体分两期建设,一二期产能皆为15万辆。
其中小米汽车一期工厂于2021年4月开工建设,有消息称目前小米汽车一期主体工厂已经竣工,工厂外围正在做扫尾工作。但关于事情的真相究竟如何,小米汽车方面回应称:“会在适当的时候发布”。
根据我们掌握的最新消息,小米首款溜背轿车或将在年底发布,新车内部代号为“Modena摩德纳”,官方售价或在14.99-17.99万元。如果消息准确,那么小米工厂应该很快就会投入生产,大家觉得小米汽车以哪种方式获得购车资质的可能性更大呢?