距哈弗二代大狗上市，已过去近4个月的时间。哈弗大狗品类凭借其明确的定位和别具一格的风格特征，已连续两个月销量实现1.5万+的出色表现。端午节前夕，《说车指楠》受邀参加了哈弗二代大狗全民露营体验季活动，并对哈弗品牌营销副总经理张福志先生进行了独家采访。

大狗品类我发现在购买人群占比中，女性朋友还是挺多的，实际上它开启了“3/4刻度潮野座驾”这一全新概念。在野外，翻山越岭露营的时候，一方面它能给到你更好的通过性，另外和传统硬派越野车相比，在舒适性层面则更为出色。

放眼整个15万级的中国市场，你几乎找不到第二款能够具备中央限滑差速器+后桥电控机械牙嵌式差速锁的四驱车型。哈弗二代大狗在消费人群上，可以分为两大类：

一类是年龄偏大的一些车主群体。他们很向往自由的生活，很喜欢出去走走，有富裕的时间，有足够的积蓄，恰巧哈弗二代大狗就很适合他们。这台车首先很舒适、很智能，再结合上大空间、高通过性、四驱系统加上强动力，这些优点无论是短途自驾还是长途穿越，都是游刃有余的；

第二类就是偏年轻的一些朋友。比如在30-45岁左右这个年龄阶段的用户，他们有些是初建家庭、有些是刚有了小孩，到了周末大家总想着出去走一走、转一转，那么哈弗二代大狗就是非常不错的选择。因为无论是对于经济性、舒适性、通过性来说，还是考虑到安全性、空间表现等方面的综合因素，哈弗二代大狗完全能够解决家庭出游的实际需求。特别是PHEV车型，在这方面优势就更为明显了。

那么，用生活场景来表达的话，有一个叫做“5+2+e”的概念。“5”代表一周5天你在工作，这也是大多数人的使用场景；“2”代表周末两天休息的时间，你可以很休闲的在户外感受大自然；“e”代表用电来给两端进行赋能，带给你不一样的享受。

实际上哈弗二代大狗在尺寸方面，已经达到了中型SUV的这样一个级别。首先一方面要保证其充沛动力的同时，另一方面则是提到这么大的一台车，肯定很多用户会担心在市区开会不会特别费油？

在这个新能源飞速发展的时代，如果说出去玩开一台纯电车型，你一定会担心续航里程的问题，或多或少会有一些里程焦虑的担忧。但实际上PHEV车型，就可以完美的来解决这些点。

当我们打开纯电模式或者纯电优先时，这台车的油耗表现的确是非常出色的，甚至几乎不消耗燃油。即便你在智能混动模式下，车辆也能够更智能的来掌控什么时候该发动机介入，什么时候该纯电介入。此外，PHEV车型在NVH静谧性方面的表现也会给到你充足的惊喜，坐在车里很安静，体验下来也是非常舒适惬意的。

PHEV车型还配有3.3kW的对外放电功能，在户外，完全可以满足电烤箱、咖啡机、电火锅、投影仪等电器设备的供电需要。而你根本就不用担心电池没电，发动机在启动之后可以为电池进行充电补能，保证电池电量不会被完全耗尽。所以说这台车真正的可以做到“可城、可野、可电”。

在设计层面，比如说专属的铆钉设计，给你一种很硬朗的感觉；放水杯的水杯槽，它是能够升降的；副驾驶面前的扶手，里面有一个小凹槽，可以方便储物等等，你会发现在这台车上有很多的实用细节。因为哈弗品牌是懂越野的，而哈弗品牌也是懂用户的。基于30多年的造车经验，哈弗二代大狗在设计上，也是下足了功夫。

哈弗品牌营销副总经理张福志先生还表示：我们不但要亲自体验我们的车辆、体验我们的产品和技术，因为客户的体验差异还是很大的。所以说这两天，大家可以发现长城高管集体开通了微博账号，包括很多技术层面的老大，也在运营账号。实际上做这件事的目的还是希望能够听取到更多的声音。

哈弗作为SUV的领导者，我们的燃油两驱、四驱和PHEV车型已在市场上形成规模。建立我们自己的护城河，我们的用户，我们的“哈狗邦”，再加上哈弗品牌本身庞大的老用户集团，如此大的用户基盘，在今后我们会把“越野、潮玩、善行”继续贯彻下去。