雷克萨斯中国高管卷入“受贿门”的事情，可能大家都已经听说了。在受贿行为的背后，隐藏的则是雷克萨斯的口碑下滑与产品力、品牌力的逐年颓势。

今年1-5月，销量前三的进口品牌分别为奔驰、宝马、雷克萨斯。其中，奔驰和宝马销量分别为77621辆和75523辆，同比增长达到44%和68%。而雷克萨斯却成为前三名中唯一出现下滑的品牌，同比下滑24%，销量仅为54131辆，是少数出现销量下滑的豪华品牌之一。

2022年，雷克萨斯在中国市场销量为18.39万辆，同比下滑18.6%。

虽然这位高管的受贿行为可能无法跟品牌的衰退形成直接关系，但一个品牌的连年衰落必然能有迹可循。深陷造假风波、多款车型数据造假、不合格产品改为合格，长年来雷克萨斯的高端形象也不复存在、加上LM车型车祸导致侧滑门无法开启、车内人员伤亡，如今人们选购高端车型几乎已经不再考虑雷克萨斯。

随着自主品牌高端化脚步的加速，留给雷克萨斯的空间，真是越来越少了。