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在那些高大威猛的ADV车型中，一个新选择正在悄然崛起。2023款川崎Versys-X 300，一款为那些寻求轻巧级探险车型给车友们带来了一个新的选择。售价从47500元起，近日已更新，带来了全新的配色，不仅满足日常骑行的便利性，同时也具备了复杂路面的通过性。

◆ 外观配置 2023款川崎Versys-X 300提供了标准版和TOURER版两种选择，全新的配色依然延续了川崎绿的主题，只是在新车中加入了鼠尾草元素，整体视觉更接近于自然，TOURER版本在基础版之上增加了边箱、雾灯、发动机、手把护罩，强化了ADV摩旅属性。

配置上Versys-X 300依然倔强的坚持着没有必要的坚持，全卤素的灯光系统，似乎只能在万元以内的车型中看到了，机械指针+LCD液晶显示的组合仪表，延续着川崎一贯的风格，相比普通版，TOURER版雾灯的配备有效提升了行车的视野。整流罩与风挡的结合保证了一定的舒适性。

◆ 动力引擎 动力源自一款紧凑型直列双缸发动机，出色的动力响应比单缸车型优势更加明显。采用300cc排量DOHC四气门结构设计，从而提供了29.6匹的最大马力和21.78kW/10000的最大功率。配合滑动离合，动力储备非常充足。

◆ 底盘硬件 轻巧的底盘结构与长行程减震结合，提供了出色的通过性，180mm最小离地间隙，也能够轻松应对各种复杂路面的挑战。手把与座椅形成的骑行三角提供了相对直立的骑行姿态，舒适性表现不错，整备质量184公斤，座椅高度815mm，油箱容量17升。

减震系统采用前41 mm伸缩式倒置前叉，搭配Uni Trak多连杆结构预载可调中置后减震，能够有效地吸收路面震动，提供平稳的骑行体验。刹车系统采用前后双活塞NISSIN卡钳，ABS的配备也能够提供强劲的制动力和可靠的刹车效果。

综合来看，成熟稳定的基础，以及川崎的品牌加持都为这款性价比不怎么高的ADV车型加分不少，不过随着市场竞争的激烈，配置层面的过于保守似乎并不受欢迎。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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