7月3日，广汽本田官方公布了今年6月销量情况。数据显示，广汽本田6月销量达60628辆，环比增长11.4%。尽管官方未公布今年上半年的销量数据，但是从此前广汽集团发布的产销快报综合来看，广汽本田在2023年上半年累计销量近29万辆。同时，广汽本田表示，今年1-6月，电动化矩阵销量在整体销量占比超过19%。

主力车型持续热销

品牌正增长的销量成绩，要得益于车型畅销。从具体车型销量来看，广汽本田全新 雅阁在6月销量重新破万，单月销量达11570辆，并且获评2023年度低碳领跑者车型第一名。而皓影在6月销量达14051辆，同比上涨6.8%。

值得一提的是，全新皓影e:PHEV & e:HEV于6月19日上市，售价19.99万-25.99万元。其中e:PHEV 车型搭载第四代i-MMD双电机插混系统，NEDC 综合续航超1000公里，综合工况油耗为1.0L / 100km，亏电状态下油耗 4.8L / 100km。而e:HEV车型搭载第四代i-MMD双电机混动系统，新增发动机低速直驱模式，WLTC 综合油耗低至5.49L / 100km。这两款车的到来进一步增强了皓影系列的市场竞争力，并且较高的燃油经济性和出色的产品力，都能吸引消费者喜欢。

而在A级轿车方面，身为思域姊妹车的型格在6月份也取得了16382辆，同比增长高达145.8%。型格在今年2月推出了HATCHBACK车型，有1.5T燃油版和2.0L e:HEV版本，售价区间13.99万-18.29万元，价格较为亲民。此外，型格还带来了如今已较为少见的手动挡车型，这给了喜欢追求驾驶乐趣的玩家更多选择。

未来全力发电

今年是广汽本田合资公司成立25周年，在这个关键节点上，广汽本田在今年将会达成累计销量1000万辆的里程碑。为了达成目标，广汽本田在今年上半年就加大了新车投放力度，带来了全新皓影e:PHEV和e:HEV。

据悉，皓影e:PHEV和e:HEV是广汽本田继雅阁e:PHEV之后，推出的油电同价第二弹产品，也再度证明了广汽本田打破价格体系，坚定电动化转型的决心。

在电气化时代，早前广汽本田表示也将会全力发电，2027年之后将不再投放新的纯燃油车型，广汽本田的电动化产品将覆盖每一个细分市场，分别布局在e:PHEV插电混动、e:HEV油电混动、e:NP纯电动三大动力领域。截止到2027年，广汽本田将累计推出5款纯电车型。另据了解，广汽本田将在明年建成一座全新低碳电动车工厂，新工厂计划于2024年投产，年产能将达到12万辆。

目前，广汽本田的混动车型已经达到5款，插电混动车型达到2款，其中大部分都是HA新架构+第四代i-MMD新系统的最新产品。而广汽本田的电动化矩阵累计销量超50万，电动化矩阵产品销量占比近20%，那么未来有更多新能源产品进入市场之后，相信广汽本田的电动化销量占比会进一步扩大，同时市场竞争力也将会得到加强。

结语：

车市的竞争是全领域综合实力的竞争。产品是基础，技术是核心，用户是根基，品牌是灵魂，全领域缺一不可，而广汽本田能够在电动化浪潮冲击下取得好好成绩，主要得益于广汽本田已经完成全领域跃升，有着强大的体系力。接下来，广汽本田也始终以技术作为原动力，持续革新升维体系力，向着累计1000万辆达成的里程碑全力冲刺。（文|余）