2023上半年汽车销量期中考试成绩单 比亚迪继续蝉联冠军 在新能源市场独占鳌头

刚刚2023年上半年过去，各家车企都交出期中考试的成绩单，几家欢喜几家愁。其中上半年汽车销量榜首还是比亚迪，2023年1-6月份，比亚迪共计销售了125.56万辆，达到了2022年全年销量的2/3，成为了中国以及世界的新能源汽车销冠。

比亚迪汽车能持续火爆，受到消费者追捧，其中最重要的一个原因是打铁自身硬。比亚迪在过去几年时间，密集推出多种新产品和硬核的技术，比如DM-i超级混动、纯电e平台3.0、CTB电池车身一体化技术，还有最近的易四方技术、云辇底盘技术以及即将亮相的DM-o等。以创新为王的比亚迪拥有非常牢固的根基，像极了埋头苦干的理工男，这也是消费者所喜欢的品牌形象。

当然比亚迪并没有停下脚步，即便拥有庞大的技术专利，但也没有停下研发的脚步。2022年比亚迪在研发投入了202.23亿元，单独针对汽车的项目开始达到162.80亿元，比2021年的汽车研发经费增长2.14倍，比2020年增长3.92倍。

另外，就算在现在就业大环境不明朗的前提下，比亚迪却逆势扩张，公开招聘2万多名研发工程师，并且在最近的业绩说明会上，公开了招聘3万名应届生的计划。不仅为自身的团队壮大而发展，还很好承担起国家和社会的企业义务和责任。

王传福在回答如何保持竞争优势的问题时说到：“比亚迪未来2-3年还是会用人海战术，用大量的研发人员来保持颠覆性迭代的能力，‘拼的是工程师，拼的是垂直整合的能力，拼的是市场战略，拼的是规模优势。至于某一项技术对我们来说就不是最重要的了，我们的技术池子里有很多鱼，关键的时候就捞一条出来。

毫无疑问，比亚迪会持续一段时间领跑汽车销量，但想保持领先的地方，就需要不断创新和进步，继续加大研发和开拓更多新的领域车型，持续满足市场和消费者的新需求。

比亚迪除了在技术上继续加大投入外，还继续深入品牌的布局。2023年比亚迪的动作频繁，从之前的单一品牌，发展至多品牌的策略，从几万的代步神车，到上百万的越野黑科技产物，面向覆盖的人群更多，实现品牌战略全覆盖。

随着比亚迪的不断发展，海外的布局也越来越广。自2021年5月，比亚迪宣布正式“乘用车出海”计划后，比亚迪新能源汽车迅速进入挪威、德国、法国、英国、意大利、澳大利亚、日本、泰国、新加坡、巴西、墨西哥、以色列、阿联酋等53个国家和地区，所到之处也是遍地开花。仅今年1-6月，比亚迪海外销量便达到了7.43万辆，超越2022年全年5.59万辆的成绩。前阵子，比亚迪宣布在巴西打造大型生产基地综合体，进一步推动比亚迪的全球化进程。同时比亚迪全资投建的海外乘用车工厂也正式在泰国落地。

同时比亚迪为了进一步扩大海外市场，除了在当地建设生产基地外，现在也会着手去投产滚装船的交付，避免滚装船的短缺，影响海外的交付。

这些动作无疑都证明，比亚迪的态势已经是一发不可收拾，未来更是属于比亚迪高歌猛进的时代。

从最近的市场表现看到，消费者对中国品牌的喜爱程度比外国品牌更高，基本认同中国品牌和外国品牌已经没有任何差距。比亚迪就是一个典型的代表，发展至今经历各种风浪，各种困难相当不容易。不过未来还有很长的路要走，并且要走过中国，走向国际。相信以比亚迪这种理科男诚恳做事的态度，不久将来或许能看到比亚迪在国际市场上与丰田、大众等品牌并驾齐驱，到时销量不仅只是300万，而是上千万。