​为了给新能源车型的发展让路，福特旗下经典的掀背小钢炮车型嘉年华（ Fiesta）早在去年就被宣布将会停产，而就在上个星期五（7月7日），最后一辆的嘉年华就已经从德国工厂的生产线下线，并且将会永久停产，也代表这款叱咤车坛接近50年的掀背小车正式下台鞠躬。

随着最后一辆 Ford嘉年华在 7 月 7 日正式从德国工厂的生产线上下线，也代表了这款销售长达 47 年的车型正式结束了其量产生涯，而之后原厂也没有打算推出一款以嘉年华命名的电动车型，也就是说这款车的生产将会永远停止，实在是相当可惜。

和大家简单回顾一下它的历史，福特嘉年华最早是在 1976 年推出市场的，而它也是原厂当年生产出车身尺码最小的车型，它的定位是B级掀背车型，它一共经历了7代车型，并且截至目前在全球一共售出超过 22,000,000 辆，是原厂乃至于世界车坛上一款相当重量级的车型。

据悉在这款车下线后，原厂位于德国科隆的工厂的生产线将让路给新能源车型，而在 7 月 7 日最后两辆下线的嘉年华也不会被交付到顾客手上，而是被运送至位于德国和英国的作为收藏。此外，虽然量产版被停产，但是这款车短期内原厂还是会向合作伙伴提供拉力赛车版本的Fiesta，只不过到底会继续生产到什么时候就不得而知了。

最后，原本生产福特嘉年华的科隆工厂，现已改为福特首个碳中和工厂，预计于今年投资20亿美金转而生产探险者（Explorer） SUV。而电动化的探险者将使用由大众集团的MEB平台设计，成为福特在欧洲首款的量产电动车，此车动力还未有消息传出，但将会有后轮驱动与四轮驱动两种版本可选购，并且电池充电表现相当优异，10%至80%不用25分钟，目前该车也开放订购价为45000欧元。