2023年上半年，中国汽车制造商在俄罗斯汽车销量高达16.8万辆，已超过去年全年。

《Opening Auto》的一项研究显示，中国汽车在俄销量在一年内增长了3倍，市场份额从10.6%增至46%。

许多中国品牌的销量增长速度甚至高于进口商今年年初的预期。

2023年上半年，奇瑞品牌向俄罗斯客户交付了46,970辆汽车（增长4.2倍）。该品牌的三款车都跻身最受欢迎车型前十：瑞虎7 Pro（2.09万辆）、瑞虎4 Pro（1.31万辆）和瑞虎8 Pro（8500辆）。

哈弗今年上半年在俄销售汽车3.99万辆，增长3.4倍。Jolion紧凑型跨界车，每月售出数千辆。

吉利排名第三（3.26万辆，增长4.1倍）。该品牌仍然拥有畅销车型中的最实惠车型——吉利酷瑞（Coolray)，半年售出1.73万辆。

尽管车型种类最多（12辆），但长安汽车的销量成绩仍无法未能超过奇瑞、哈弗和吉利。今年6月份该品牌在俄售出了3600辆汽车，是去年的10倍。今年上半年的业绩还算可以——1.13万辆。如果能保持6月份的节奏，那么该品牌全年业绩可能会突破3万辆。

奇瑞相关品牌Exeed和Omoda今年上半年分别售出1.52万辆和1.46万辆。与此同时，Exeed系列中的一些车型，6月份的价格超过了600万卢布，最实惠的版本也突破了300万卢布大关。这样的价格定位明显缩小了该品牌的受众范围。不过，Omoda通过向市场提供成功转型的奇瑞瑞虎 7，保持了相当实惠的汽车价格，并成功赢得了买家。

其他中国品牌新车型（北汽、红旗、捷途、力帆、斯威、凯翼和Tank）迄今为止的销量仍然相当有限。不过，俄罗斯市场正在接受这些新亮相的车型和品牌。从第二季度开始，到7月份，约三个月的时间，俄罗斯人就购买了2200辆这些品牌的车辆，其中约1800辆是Tank 300。

总体而言，除了上半年官方进口商在俄罗斯销售的19个中国品牌外，俄罗斯市场上还有大约十几个中国品牌——它们通过平行进口进入俄罗斯。截止目前，理想和比亚迪的销量最好，每月能销售数十辆汽车。业内人士预计，下半年肯定会更受欢迎。

在俄市场占据领先地位的中国品牌每月能销售 7000至1万辆汽车。然而，人民币兑卢布升值必然导致物价新一轮上涨。所以，领先的中国品牌的业务增长将受到低购买力的限制。

随着大多数中国汽车品牌不断扩大车型范围和销售网络，中国品牌汽车今年在俄罗斯的销量将达到约38万-40万辆。其中，大约一半将属于奇瑞集团旗下的品牌。