近两年，豪华品牌在电动化之路上的转型变得更为迅猛，以BBA为首的豪华品牌已经进行了大面积的布局，推出多款全新电动车型攻占市场。与此同时，在主流的燃油车市场中，传统豪华品牌依然占据着绝对的主导地位，接下来推出的新车型，也是看头十足，其中包括新款华晨宝马X5、新款 揽胜极光、全新一代奔驰E级等等，不妨来看看它们都有何亮点？

新款华晨宝马X5

华晨宝马X5的国产落地，进一步拉动了宝马X5在国内的销量，为了与海外版本“对齐”，华晨宝马将推出新款X5车型。从申报图来看，新款华晨宝马X5换装了新样式的前脸，包括大灯组、前包围、前中网都是新的样式，与海外版车型基本保持一致，看起来更显年轻感。

同时，新款华晨宝马X5的尾灯组造型也与海外版保持一致，灯腔结构作出重新的调整，但后包围则依旧保持现款车型的样式。车身尺寸上，新款华晨宝马X5的长宽高为5060/2004/1768mm，轴距3105mm，与现款车型基本相同。

动力上，新车依旧提供2.0T和3.0T两种动力选项，预计会增加48V轻混系统，功率也分别提升至211kW和311kW。虽然新车此次暂未公布内饰信息，但参考海外版车型，预计新车会换装全新的中控连屏并搭载ID8系统，进一步提升车内科技感和豪华氛围。

新款揽胜极光

路虎在2015年推出国产极光时，凭借悬浮式车顶等独一无二的设计，迅速成为豪华SUV中的火热车型。路虎中期改款揽胜极光预计将在今年亮相，2024年正式上市。

通过谍照可以看到，相比现款揽胜极光而言，车身布满伪装的新车型车身线条没有本质区别。但新车前脸的进气格栅换装成全新样式，与揽胜造型类似，搭配细长的大灯组，让车前脸看上去更有整体性。

车身侧面延续了经典的倾斜式车顶轮廓，并采用黑色车顶组成的双色车身，在视觉上更显动感时尚。新车尾部采用重度伪装，通过细节可以看到，尾灯组造型较为细长。同时采用了圆润宽厚的下包围，其具体造型隐藏在伪装之下。

动力方面参考旧款车型的2.0T+48V轻混动力总成，匹配了一个9速的自动变速箱。这样的动力配置，既能满足消费者对于动力的需求，又能够满足环保的要求。

全新一代奔驰E级

全新一代奔驰E级目前已经正式亮相，国内市场方面据悉将提供标轴版和长轴版两个版本，标轴版将率先推出。长轴版的尺寸相比现款车型有了一定提升，在乘坐空间上会有更好表现。至于标轴版车型则是更加精致优雅。

全新一代奔驰E级采用了全新的前脸设计，花生灯设计经典复古，而标轴版的侧身造型流畅优雅，车窗边框、外后视镜以及A柱、B柱均采用黑化处理，与车身颜色形成撞色搭配。轮毂造型采用五角星样式，时尚精致，与整车风格较搭。尾部造型走简约风格，扁平化的尾灯加入黑化元素点缀。

内饰方面，全新奔驰E级与奔驰EQS的风格比较相似，将配备被奔驰称为MBUX超级屏的三屏布局。动力方面，国产全新一代奔驰E级将搭载2.0T高低功率发动机，最大功率分别为150kW和190kW，动力系统依旧匹配9挡手自一体变速箱。

宝马全新5系/纯电i5

宝马全新5系将会采用全新的外观设计，包括环形光耀格栅、回旋镖式日间行车灯以及最新设计的前大灯组，同时车身整体尺寸和轴距再度升级。纯电i5则加入了电光蓝的设计元素，并采用了封闭式格栅。

全新搭载的iDrive 8.5车机系统是新车的最大亮点，采用了12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的联屏设计，而新系统引入巧控浮窗（QuickSelect）设计，用以改进菜单结构，令驾驶员能够快速、便捷地访问设定的常用功能。另外还首次引入AirConsole平台，提供视频播放和游戏功能。

全新5系还推出了全新自动驾驶辅助系统Pro，且新增了创新功能——人眼激活控制的自动变道功能，不过初期仅在美国、加拿大和德国开放。

动力方面，宝马i5搭载了第五代eDrive电驱系统，eDrive 40版本最大功率340马力，峰值扭矩430N·m，其0-100km/h加速为6秒；M60 xDrive双电机峰值扭矩820牛·米，其0-100km/h加速时间为3.8秒。

毫无疑问，随着各品牌的电动化进程不断深化，国内豪华汽车品牌市场的竞争将会变得越来越精彩。从上述传统豪华品牌的新车型来看，无一不是所在细分市场的标杆级产品，随着产品力进一步提升，加上在智能化、电动化领域带来更多的惊喜，相信这些传统豪华品牌车型依然会成为消费者难以拒绝的选择。