​此前传得沸沸扬扬、针对奥迪可能与上汽集团合作、计划采购上汽旗下电动车品牌「智己」的平台作为日后电动车所使用的新闻，在昨日上汽集团举办的上汽技术分享会上正式确认将与奥迪合作开发电动车，将进一步深化战略合作。

目前上汽集团和奥迪已达成共识，双方将一同合作加快电动车开发。理由是国内汽车市场面临巨大的转型期，因此进一步深化战略合作，但并没有表示是否会以「智己」品牌作为合作基础。

这次上汽集团的回应基本上仅确认与奥迪的合作意向，只是是否购入「智己」旗下包括三电系统、车体、智慧驾驶系统等整车平台，目前并没有进一步的消息传出。

不过这件事情对于奥迪来说，由于目前在极度竞争的国内电动车市场、外资品牌属于弱势的状态，如果能够使用上汽「智己」平台来研发属于自己的电动车，能省去开发针对国内市场口味的纯电车平台时间以及成本，更能快速应对市场需求、推出属于国内市场的纯电车型。当然对于上汽集团而言，也能借此摊平电动车开发成本、同时品牌知名度也能向上提升。

目前奥迪使用的电动车平台是大众集团共享的MLB evo 平台、J1高性能电动平台、MEB平台和PPE平台，由于四个平台并非为奥迪品牌专门研发，所以要进一步针对特定市场做差异化自由度并没有那么高。此前 奥迪打算将未来电动车产品系列建立在 SSP 架构上，只是因为 CARIAD 软件开发严重落后而陷入混乱、推出时程一延再延，其中包括全新操作系统（内部暂定名称为 E3 2.0）。E3 2.0 软件被认为是SSP架构的关键组成部分，计划提供 Level 3 三级自动驾驶技术。